美国参议院12月的一份报告说，FAA必须更好地监视波音和新飞机的认证，并审查7名行业举报人提出的指控。“FAA的认证过程存在着对生产线工程师和生产职员的过度压力”。

　　交通委员会主席Peter DeFazio和航空小组委员会主席Rick Larsen在周三晚些时候的一份声明中说，审计“应该是彻底和不留情面的，这是为了确保制造和生产安全的飞机，防止FAA以前发现的安全题目再次发生”。

　　FAA当时还说，它将保存签发适航证的权力，直到它确信“波音的质量控制和制造过程能够始终如一地生产出符合FAA设计标准的787飞机”。

　　OIG说，它将审查FAA“识别和解决”生产题目的过程，并“处理关于生产环境中的对员工施加不当压力的指控”。自2019年以来，“对波音737和787飞机的制造提出了一些担忧”。

　　OIG在2021年12月指出，由于有报告称在组装过程中遗漏了一些细节，FAA已经强制要求对先前交付的一些787飞机进行安全检查。OIG还说，运输委员会和航空小组委员会的国会议员在11月要求它对FAA对波音787飞机生产的监视进行审查。

　　民航资源网2022年7月1日消息：据路透社报道，美国交通部检察长办公室（OIG）周三（6月29日）表示，它将对美国联邦航空治理局（FAA）对波音737和787生产的监视展开审查。

　　今年2月，FAA说它不会答应波音对个别新的波音787飞机进行自我认证。时任联邦航空局局长Steve Dickson说，国际物流，FAA需要波音公司“对其生产流程进行系统化的完善”。