基于车路协同的无人驾驶系统是以云控基础平台为核心，以路侧雷达等远距探测设备和5G通讯技术为纽带，以路网全域车辆为服务对象，国际货运 空运价格，以边云协同融合控制为手段，实现增强行车安全、提升运营效率、降低车辆能耗的目标。相较单车智能无人驾驶方式可进一步提升飞行区运行安全裕度。

　　往年8月12日转场以来，胶东机场着力打造聪明运行、聪明安全、聪明治理、聪明服务和聪明交通体系。通过无人驾驶设备的测试应用，胶东机场将全面增强机坪运行安全技防水平，实现聪明保障、智能调度、精细治理、高效运行，并将为民航业内机场无人驾驶技术验证提供数据及经验支撑。

　　为推进无人驾驶技术测试工作落地，往年11月，铁路运输 上海空运，青岛机场组建了飞行区无人驾驶设备应用研究项目组。“实施过程中，旨在打造车路协同的L4级无人驾驶运营体系，所选取的技术路线和测试方法均处于行业领先水平。”青岛机场飞行区治理部副部长高占华先容，接下来通过有安全员条件下的测试验证后，将由第三方专业机构进行评估，并积极在行业内推广应用。

　　位列中国民航首批18个“聪明型机场”示范项目之一的青岛胶东国际机场，聪明化水平再升级！记者7月3日从青岛机场团体获悉，胶东机场飞行区内职员接驳、驱鸟作业的无人驾驶车辆测试方案已获评审通过，进进测试验证阶段。这是国内首个面向机场飞行区的车路协同无人驾驶测试。项目建成后，将实现胶东机场飞行区内职员接驳、驱鸟作业等车辆的无人化运营，开国内“车路协同”无人驾驶车辆面向机场飞行区运营建设的先河。