民航资源网2022年7月6日消息：进进七月，随着暑运的到来及民航业的持续复工复产，东航单日航班量已恢复至1600余班以上，7月4日，东航上海进出港航班突破200班，创四月以来新高。

　　披坚执锐、攻坚克难，党员带队火线驰援浦东

　　飞机一旦暂停运行，机务工作就会立即转进忙碌状态。根据飞机设计原理和确保航空器适航的定期检查规定，停场飞机分别要在停止运行的第7天、第14天、第30天、第60天开展定期检查，这在机务工人们的口中形象地称之为“7天一小检，14天一大检”。为了保证停场期间飞机满足适航条件，东航技术公司虹桥维修基地的党员干部迎难而上、主动冲锋在前，纷纷向党组织递交申请，表达愿意在封控期间驻守机坪、开展定期检查工作的意愿。经过技术公司党委的选拔，终极从虹桥维修基地各个班组抽调骨干业务职员80余人，分别组成空客航线、波音航线两个临时班组。

　　6月1日，上海正式解除全域静态治理。刘豪也结束了为期60天的驻场工作。

　　来自波音班组的党员秦岗也说，“在技术公司，向老党员学习、向党组织靠拢的氛围一直十分浓厚。我们党员会自觉同基层一线群众站在一起、干在一起，帮助青年员工成长，引领他们想党组织靠拢，向专业技术的高地前进。”

　　面对艰难的工作环境和受疫情影响激增的工作量，邱步云等党员总是以尽不退缩的战斗姿态挺身在前，冲在第一线。一架飞机检验完，他们暴露在太阳下的皮肤往往会被晒得通红。在临时班组中，试车、拖机等飞机检验最困难，条件最恶劣的工作都交由党员完成；天天检验任务的第一班岗和最后一班岗也都由党员操纵，真正做到“哪里有需要哪里就有党员身影，哪里最吃紧哪里就有党员担当”。

　　发挥基层战斗堡垒作用，推动复工达产进程

　　在驻场封控期间，临时班组中有不少青年员工的身影。他们大多是90后团员，不少刚刚从事民航业不到五年，在临时班组成立时踊跃报名，主动要求站上生产保障的最前沿。由于飞机定检工序精细、项目复杂，很多青年员工驻场时还尚未接触部分定检科目，无法独立完玉成套工作流程。

　　在上海进出港航班逐步恢复的背后，东航技术公司机务团队承担着飞机维护、保证飞机处于良好适航状态的责任。七月党旗红，该公司的党员们继续当先锋、做表率，亮身份、见行动，在前期陆续解封260余架飞机基础上，计划在7月继续解封超过80架飞机，做好充足预备保障暑运运力，为航班生产保驾护航，迎接上海“回热”客流，服务航空出行。