7月6日下午，位于苏州自由贸易试验区的集成电路制造企业和舰芯片急需的一批进口物料在浦东机场货站直接提货成功，这标志着浦东机场货站与苏州自贸区合作推出的国际进港货物“货站直提”试操纵首单正式完成，浦东机场通关便利化水平跨上新台阶。该票货物由长荣航空BR672货班承运，从航班落地浦东机场到货站完成舱单，货物转为可提离状态仅用时160分钟，大大压缩了提货等待时间，获得了企业的高度认可。

　　面对疫情挑战，在多方支持下，上海机场团体迎难而上，采取多种措施支持、协助航司恢复、新增、加密浦东机场全货机和客改货航线，充分开释航空运力供给，在逆势中始终保持上海与欧美、亚太等核心市场货运航线网络的联通，确保关键节点的洲际干线及亚太航线货班正常运营，努力服务上海“国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接”定位，有效支撑全球产业链供给链稳定。目前，共有58家中外航司在浦东机场运营货运航班（包括全货机及客改货航班），定期全货机航司基本全部恢复，货班直接通达全球68个航点，航线网络通达洲际干线、辐射亚太区域、服务全球城市。每周逾1600个货班在浦东机场运营，为市场提供充足的全货机和客改货航班运力。其中，每周保障北美市场货运航班近220架次，至洛杉矶、芝加哥、安克雷奇、多伦多、温哥华等核心航点的货运通道始终畅通；每周保障欧洲市场货运航班逾250架次，通达法兰克福、阿姆斯特丹、伦敦、米兰、卢森堡、列日、马德里、巴黎、苏黎世、巴库、布达佩斯等核心货运市场；每周保障东北亚货运航班近500架次，保持东京成田和羽田、大阪、名古屋以及首尔等大收留量货运通道畅通；每周保障港澳台地区货运航班逾200架次，保持地区市场高效衔接；每周保障东南亚货运航班近250架次，高密度联通新加坡、曼谷、吉隆坡、河内、胡志明、雅加达等周边市场。

　　浦东机场完善的全球货运航线网络，突出的航空货运保障软硬件实力，以及辐射长三角的广阔市场需求，吸引中外航司纷纷恢复和加码货班运力。6月以来，浦东机场航空货运市场延续5月份回热态势，供需两端同步加速恢复，日均保障货班起降和货邮吞吐量梯次上升。6月下旬，上海浦东机场日均起降货班232架次，日均保障货邮吞吐量9133.9吨，较5月同期分别大幅增长33.6%和28.1%，货班货量基本恢复至本轮疫情前的常态水平，其中高峰日浦东机场保障货班253架次，货邮吞吐量10797吨，已达到往年同期高位运行水平。7月第一周日均货班、货量继续保持了上升势头。

　　和舰芯片相关负责人表示：“我们的货物由于货值高、温控严、易损坏的特性，对空运物流的时效性和安全性提出了很高的要求。在我们充分了解了货站直提模式上风、操纵流程、保障措施，并结合常用航班信息后，我们与项目团队梳理每个环节时间点，非常高效地完成了这次物流运输。”由于集成电路等高端制造企业所需进口原材料供给链的极高时效标准，在海关、相关自贸区支持下，国际货运 空运价格，浦东机场货站积极与航空物流上下游的航司、货代合作，为产业链企业提供航空物流解决方案，保障高精尖物资及高附加值物资的高效运输。“货站直提”业务将原来分属于货站与海关监管仓库的理货、仓储、清关、查验、提离等进港货物全套处理环节全部优化至货站一站式完成，简化了短途驳运等中间处理环节，大幅优化了流程效率。根据试操纵经验，浦东机场将积极与辐射区域内的重点园区、重点企业联动探索城际航空物流一体化操纵新模式，不中断提升物流便利化水平。