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一、物流需求平稳增长，运行效率有待提高

1.物流需求总体保持平稳增长

2018 年，全国社会物流总额为 283.1 万亿元，同比增长 6.4%，受宏观经济下行压力影响，增速较上年同期小幅回落 0.2 个百分点。从构成看，工业品物流总额 256.8 万亿元，占比 90.7%，按可比价格计算，同比增长 6.2%，增速与上年同期持平；进口货物物流总额 14.1 万亿元，增长 3.7%，受国际贸易影响，增速 比上年同期回落 5 个百分点；农产品物流总额 3.9 万亿元，增长 3.5%，增速比上年同期回落 0.4 个百分点；单位与居民物品物流总额 7 万亿元，增长 22.8%；再生资源物流总额 1.3 万亿元，增长 15.1%。

2.消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。

单位与居民物品物流总额增速长期大幅领先于社会物流总额增速。2018 年单位与居民物品物流总额同比增长22.8%，比社会物流总额增速高出 16.4 个百分点。

3.社会物流总费用与 GDP 比率总体稳中下行。

近几年来，社会物流总费用与 GDP 比率 进入下降通道。2018 年社会物流总费用为 13.3 万亿元，同比增长 9.8%，增速比上年 同期提高 0.7 个百分点。作为衡量社会物流运行效率的主要指标，2018 年，社会物流 总费用与 GDP 的比率为 14.8%，比上年同期上升 0.2 个百分点，在下行过程中出现波 动，但属正常走势变化，不改变物流运行效率提高、社会物流费用水平整体下降的基本 判断。

从构成看，运输费用(6.9 万亿元)与 GDP 的比率为 7.7%，比上年同期下降 0.3 个百分点。保管费用(4.6 万亿元)和管理费用(1.8 万亿元)同比增长较快，占 GDP 的比率有不同程度的上升，保管费用上升 0.4 个百分点，管理费用上升 0.1 个百分点。

4.中国物流运行效率仍处于较低水平

中国物流成本占 GDP 比重从 2010 年的 17%左右 下降到 2017 年的 14.6%，全社会物流运行效率得到改善，但是与美国相比该有较大差距。2017 年美国物流成本占 GDP 的比重为 7.7%，同期中国物流成本占 GDP 的比重 (14.6%)为美国的 1.9 倍，物流运行效率与发达国家相比还有较大差距。

二、快递：竞争进入白热化，机会与威胁并存

（一）快递行业当前竞争力分析

快递目前属于物流板块的一个重要分支，当前市场竞争较为激烈。总体来看，快递行业进入壁垒高，物流专业介绍 ，替代品威胁小，因此市场存在继续发展的空间；但同时该行业对下游议价能力较弱，同业竞争者的竞争程度激烈，成本端竞争尤为重要。

竞争态势分析如下：

1.供应商议价能力一般

快递公司的上游企业主要有一些运输车辆生产商，燃油供应商。运输成本对于快递公司来说，一直是成本控制的重点。为了降低成本、加强对车辆的管 控力度，越来越多的快递公司用自有车辆来代替外部车辆，高端的运输车辆一般都需要提前预订，快递公司对高端运输车辆的议价能力一般。另外，油品属于大宗商品，快递企业的议价能力较弱，属于价格接受者，油价的波动对运输成本影响较大。总体来说，快递行业的上游企业议价能力一般。

2.购买者议价能力强