7月7日,现代重工团体旗下韩国造船(KOREA Shipbuilding & Offshore Engineering,KSOE)公布,接获10艘大型LNG运输船订单。
据业内人士透露,韩国造船此次建造的LNG运输船总长293米,宽46.4米,计划在2026年7月前陆续交付。
而韩国造船企业在LNG运输船价格持续上涨的情况下,依旧以单船价格2.15亿美元的“友情价”与卡塔尔方面不中断达成合作,可见韩国造船企业想要与卡塔尔方面达成合作的迫切。或许,韩国造船企业也希看能继续与全球最大自然气出口国卡塔尔进行深度绑定,从而延缓其LNG运输船垄中断市场逐渐瓦解的结果。
今年6月初,韩国造船公布承接卡塔尔“百船计划”的首批订单,共计2艘17.4万立方米LNG运输船,合同总金额约5375亿韩元(约合4.3亿美元),均由现代重工蔚山造船厂建造,计划于2025年7月前陆续交付。
值得留意的是,进进2022年以来,LNG运输船的造价开始大幅上涨,国际物流,并持续刷新着历史纪录:克拉克森数据显示,截至4月底,17.4万立方米LNG运输船单船价格达2.24亿美元,5月底单船价格为2.27亿美元,而6月底单船价格已增至2.29亿美元。
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