在各项设计订单中，上海船院表现最突出的，是两类主流船舶——汽车运输船(PCTC)和集装箱船。今年上半年，在这两个市场中，上海船院接单量的全球市场占有率，分别达到50%和32%。

　　而在集装箱船领域，上半年上海船院自主研发的“海狮”系列集装箱船，共接获设计订单81艘，占全球市场的近1/3，包括10艘11400TEU箱船，14艘8000TEU级箱船，12艘7000TEU级箱船，以及45艘支线箱船等。

　　其中，上半年全球船舶行业共签订生效汽车运输船建造合同28艘，有14艘由上海船院设计,包括11艘7000车PCTC、3艘7800车PCTC，涉及4家船厂、5家船东。

　　上海船院近年来持续践行“建设海洋强国”历史使命，不中断聚焦船海主责主业，瞄准设计研发前沿技术，接续做强自主品牌。统计显示，截至6月底，该院累计承接各类型船舶设计订单100多艘，按艘数计，上海船院今年接单量占全球市场22.5%，在国内份额更是高达40%。

　　中国船舶团体旗下上海船舶研究设计院传来好消息。记者昨天获悉，作为我国船舶设计领域规模最大、船型最丰富的研究设计单位之一，海运费，今年上半年，该院已完成95%的年度接单任务，市场占有率在国内乃至世界上名列前茅。