综合日本媒体报道，日本关西机场24日发布的10月27日至明年3月28日的冬季航班运行时刻表显示，高峰时期关西国际机场国际航线的航班数量每周多达1553个班次，是通航以来冬季航班数量最多的时候。

　　因日韩关系恶化等因素，韩国航线相比去年冬季时刻表减少108个班次，而续新开通的中国航线将增加168个班次，增加大约40%。

　　韩国航线大幅减少到整体的17% 中国航线增加到41%

　　国际旅客航班每周整体达1409个班次，比去年冬季增加了69个班次。

　　不过，以关西机场为基地的乐桃航空在内的各航空公司都决定停运或减少韩国航线，预计11月韩国航线每周平均提供的座位数比去年同期减少37%。另一方面，中国航线将增加到江西南昌、浙江温州等地的航班，舱位增加了65%。此外，东南亚航线的舱位数也将增加20%。

　　欧洲航线方面，除了瑞士国际航空公司明年3月将开通苏黎世航线之外，从今年夏天开始伦敦线和西雅图线等新航线也都陆续开通，飞往欧洲的长途航班也在增加当中。

　　从各国航班比例来看，韩国航线从26%减少到17%，而中国航线从31%增加到41%，关西机场对中国市场的依赖进一步增强。

　　关西航空公司专务执行董事格雷戈里·贾梅对减少的韩国航线一事仍然持乐观态度，他在记者会上表示，“这只是暂时的，关西拥有受欢迎的旅游胜地，如果解决了外交问题，游客还会来旅游的。”

　　关西地区的机场2019年旅客人数有望超过3千万人次

　　关西、大阪(伊丹)、神户等关西机场还公布了今年4-9月的运行情况。关西地区的旅客总人数达1634万人次，同期比增长17%，创历史新高，去年旅游有望超过3000万人次。

　　从个别机场来看，因日本国内经济的走强以及采用大型机型等因素，伊丹机场旅客达839万人次，同期比增长2%。神户机场起飞着陆数量的限制被放宽，8月份天马航空公司增开了那霸航线等，机场旅客人数达到170万人次，同期比增长6%。（编译：蔡晴）