新闻
亚洲其他国家是366美元 -突尼斯TUN空运
海运新闻 | 2022-07-20 20:34
中国的宜昌、如皋和镇江是两周后滞期费和滞留费最低的港口之一。
来源：航运界网
Container xChange的联合创始人Christian Roeloffs说：“在此次疫情期间，由于航运本钱飙升，通货膨胀已成为全球经济的威胁，对承运人来说，进步集装箱业务的能见度，以治理滞期费和滞留费等本钱变得至关重要。尽管中国有着世界上最繁忙的港口，但在海上出口方面领先世界，即便在疫情封控期间中国港口还是最高效的。”
该报告指出，标准集装箱卸船两周后，集装箱公司向客户收取的全球均匀D&D费用从2020年的586美元增加到2021年的868美元，空运报价 海运价格，增加了38%。2022年到目前为止，主要港口的均匀D&D费用下降了26%，均匀每个集装箱664美元，但仍远高于疫情前的12%左右。
报告显示，美国的D&D本钱在区域比较中表现最差。从地区来看，美国5月份的D&D收费最高，跨境铁路 国际物流，为每个集装箱2692美元。相比之下，欧洲是549美元，印度是482美元，中国事453美元，“亚洲其他国家”是366美元。
来源：航运界网
Container xChange的联合创始人Christian Roeloffs说：“在此次疫情期间，由于航运本钱飙升，通货膨胀已成为全球经济的威胁，对承运人来说，进步集装箱业务的能见度，以治理滞期费和滞留费等本钱变得至关重要。尽管中国有着世界上最繁忙的港口，但在海上出口方面领先世界，即便在疫情封控期间中国港口还是最高效的。”
航运界网消息，航运分析机构Container xChange发布的最新《2022年滞期费与滞期费基准报告》中指出“中国在海上出口方面领先世界”。该报告比较了全球十大航运公司在全球60个最大集装箱港口对客户征收的滞期费与滞期费。
该报告指出，标准集装箱卸船两周后，集装箱公司向客户收取的全球均匀D&D费用从2020年的586美元增加到2021年的868美元，空运报价 海运价格，增加了38%。2022年到目前为止，主要港口的均匀D&D费用下降了26%，均匀每个集装箱664美元，但仍远高于疫情前的12%左右。
报告显示，美国的D&D本钱在区域比较中表现最差。从地区来看，美国5月份的D&D收费最高，跨境铁路 国际物流，为每个集装箱2692美元。相比之下，欧洲是549美元，印度是482美元，中国事453美元，“亚洲其他国家”是366美元。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |