公司称，净利润下滑，主要是由于国际油轮运输市场运价持续下跌，使公司运输收进同比减少，而燃油价格和船员薪酬上涨又使得营业本钱同比增加。就在今年一季度，招商南油扣非净利润1.03亿元，同比还有所下滑。

　　7月21日晚间，海运费，招商南油(601975)发布了2022年半年度业绩快报。上半年该公司实现营业收进25.5亿元，同比增长35.09%;净利润4.33亿元，同比大增108%;扣非净利润4.13亿元，同比增99.3%。

　　从今年4月份起，招商南油股价也明显上扬。Wind数据显示，4月27日低位至今，招商南油股价涨幅达到101.7%。期间公司也多次在风险提示公告中提及国际油价大幅上涨，公司外贸业务运价明显攀升等情况。

　　招商南油系招商局团体旗下从事油轮运输的专业平台，目前公司拥有包括油轮、化学品船、乙烯船和液化气船等各类运输船舶，主要经营海上原油、成品油、化工品、乙烯和液化气运输。公司业务分为内贸原油运输和外贸原有运输。其中，内贸运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口宁波船山地区等三大区域;外贸原油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。

　　2021年，外贸油运市场低迷，航运市场指数大幅下降。招商南油实现营收38.62亿元，比上年同期下降4.2%;扣非净利润2.81亿元，比上年同期大幅下滑70%。

　　对于招商南油而言，今年上半年的市场状况，堪称其过往多年经营中少有的好光景。

　　2014年7月，南京市中级人民法院裁定受理债权人对公司进行重整的申请。2014年末，公司重整计划执行完毕。

　　此前，招商南油已在7月7日发布业绩预增公告。对于上半年收进增长，招商南油表示，主要原因系自俄乌冲突爆发后，市场有效运力供给明显下降，国际成品油运价大幅上涨，公司外贸业务收进明显增加。

　　2010年起，国际油运市场持续低迷，导致招商南油运营效益持续下滑。2010-2013年，公司连续四年亏损。2014年6月，公司被上海证券交易所终止上市，海运报价 国际快递，转进全国股转系统交易。

　　而成品油运输主要营运区域包括东北亚、新加坡和澳洲以及中东和东非等，还有少量涉足美国、地中海和波罗的海等区域。

　　从2015年开始，招商南油持续经营能力明显改善，部分弥补了以前年度的亏损，但未能全部弥补。到2020年底，公司未分配利润为-33.75亿元，仍超过实收股本总额的三分之一。在这期间，招商南油于2019年1月8日在上交所重新上市交易。

　　对于利润增长，招商南油表示，除因收进增长推动外，公司有息债务余额减少及汇率变动导致财务费用同比减少，同时公司上半年处置2艘老旧船舶导致资产处置收益同比增加，也提升了净利润。