据了解，中国商飞也有为C919向欧洲航空安全局（EASA）提出适航申请，为潜伏的出口订单做预备，并获得了EASA的受理。作为C919飞机的主要审查机构——民航上海审定中心也曾透露，EASA方面此前也参与了C919飞机的多个认可审查工作。但C919的总装生产地在中国，中国民航局是C919飞机的主要审查国家，EASA方面则主要是根据欧盟方面的要求进行认可审查。因此，首先获得中国适航证（型号合格证），是C919飞机获得EASA适航证（型号认可证）并出口的步骤之一。

2021年3月1日，中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。根据东航的初步安排，跨境铁路 国际物流，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线。此外，国航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向订购。

7月19日，在C919大型客机六架试飞机圆满完玉成部试飞任务之际，C919大型客机试飞现场联合指挥部阎良战区在陕西渭南机场召开总结大会。

　　未来有哪些航线可以体验C919？

近期，全国多个机场都出现了国产大飞机C919的身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场；7月5日，C919首次在雨中的郑州机场完成起降；7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉天河机场落地；7月8日，C919先后在桂林机场、北海机场进行功能和可靠性试飞任务；7月12日，C919首航北京大兴国际机场。

会议夸大，C919六架试飞机完玉成部试飞任务，标志着C919取证工作正式进进收官阶段，开始全力向取证冲锋。这是在以习近平同道为核心的党中心坚强领导下C919大型客机项目研制取得的至关重要的阶段性胜利，是工信部、民航局、气象局等国家有关部委，上海、陕西、甘肃、山东、江西、内蒙古等地方政府全力支持的结果，是中国商飞公司与航空产业试飞院等参研参试单位通力协作的结果，也是全体科技工作者五年多昼夜拼搏、攻坚克难的结果。

回看C919整个的发展历程，固然中间出现了一些插曲，但近几年的运行轨迹已经非常明显地进进到稳健的快车道上，里程碑节点扎实稳健推进，显示中国在这一超级复杂民用产品上的组织和运行逐渐进进佳境。C919正式贸易首飞的下一个目标明晰而确定，期待着荣光时刻的早日到来！

7月8日11:50，海运报价 国际快递，国产大飞机C919平稳地降落在桂林机场

7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场 图源：微博博主@whiskey198007

会议宣读了中国商飞公司党委贺信，回顾总结了C919试飞历程，试飞员、试飞工程师等有关代表进行了交流发言。工信部、财政部、民航局、试飞院有关负责同道，中国商飞公司党委副书记、总经理赵越让，党委常委、纪委书记赵九方，党委常委、副总经理、试飞现场联合指挥部总指挥魏应彪，总部、所属单位及C919项目团队有关职员参加会议。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，今年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。共累计28家客户815架订单。

中国商飞C919浓雾中落地北京大兴国际机场　摄影：二零三航空联合体