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计划今年年底或明年年初投入运营 -加拿大双清
海运新闻 | 2022-07-28 08:132022年07月27日 16时 航运界网
通常情况下，FSRU半永久地停留在岸边终端四周，通过LNG运输船进行货物运输。但是由于Lubmin港口水位较浅，LNG运输船无法通行，道达尔计划通过3艘LNG穿梭油轮和1艘FSU进行货物运输。据消息人士透露，FSU将半永久地停留在海面上，吃水较浅的穿梭油轮能够将LNG从FSU中转移到FSRU中往。
航运界网消息，随着俄罗斯自然气进口减少，欧洲对浮式储存及再气化装置（FSRU）的爱好不中断上涨。道达尔能源（TotalEnergies）与德国公司Deutsche ReGas公布，双方将在德国Lubmin港合作建立一个新的FSRU。
根据协议，Deutsche ReGas将在间隔Lubmin港约1500英尺的地方，设计海岸终端和欧洲自然气管道（EUGAL）的连接，道达尔能源则为停泊在港口外的FSRU提供燃料。该终端计划于2022年12月投进运营，以满足欧洲即将到来的供热季节，同时避开俄罗斯自然气供给可能中中断的时期。
此前，柏林计划在德国近海部署四个FSRU终端以及两个永久性陆上站点，国际物流，以确保近期和中期的自然气供给。作为德国政府的新增计划，该项目完成后，每年的自然气进口能力将达到45亿立方米，约占德国每年从俄罗斯进口自然气总量的10%。
除了FSRU的建设，德国还在致力于加强首座LNG接收站项目——德国威廉港液化自然气接收站的建设。建成后，预期该接收站能够每年处理约75亿立方米的自然气，可满足德国约8.5%的年需求量，计划今年年底或明年年初投进运营。
梅克伦堡–西波美拉尼亚（Mecklenburg-West Pomerania）的经济和能源部长Reinhard Meyer表示，“在这个布满挑战的时代，我们需要务实的解决方案来进一步确保德国的能源供给，位于西波莫瑞州的Lubmin港可以在这方面发挥关键作用。”
来源：航运界网
Deutsche ReGas表示，FSRU的特殊设计还可以直接连接到海上管道，假如将其中的两个终端安置在Greifswald湾，可以将该公司的年产能提升至150亿立方米。同时，该公司还在考虑在未来几年使用相同的基础设施进口氢气的可能性。
，国际物流
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