航运界网，继2021年大幅增长之后，全球海运煤炭市场在2022年上半年再次增长。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新的周报中表示：“在多难难性的2020年之后，随着世界各地几乎都受到封闭和衰退的打击，铁路运输 上海空运，全球海运煤炭贸易在2021年实现了一定程度的反弹。”
据该船舶经纪公司先容，“欧盟现在是全球第五大海运煤炭进口国，仅次于印度、中国、日本和韩国。在2022年上半年，欧盟占全球海运煤炭运输量的10.4%。2021年12个月，欧盟海运煤炭进口量同比增长30.3%，至8710万吨。这主要是自疫情封闭导致的2020年同比大幅下降32.9%以来的反弹。前几年也出现了负面趋势，随着欧洲国家逐步放弃煤炭作为能源来源，转而采用自然气和可再生能源，2019年欧洲煤炭进口量同比下降18.3%，2018年同比下降7.6%。2022年前6个月，欧盟煤炭进口量同比进一步增长了49.6%，达到5760万吨。欧洲加快了煤炭进口，作为对俄罗斯自然气供给减少威胁的直接反应。这弥补了中国需求的大幅下降。”
据统计，在2021年的整个12个月里，全球海运煤炭出口同比增长4.5%，海运报价 国际快递，从2020年的10.99亿吨增至11.49亿吨。然而，这仍远低于疫情前的水平，比2019年的12.76亿吨出货量下降了10.0%。2022年上半年，全球煤炭贸易形势喜忧参半。在2022年1月至6月期间，全球煤炭装运量同比增长1.5%，至5.727亿吨，高于2021年上半年的5.641亿吨，但仍远低于2019年上半年的6.379亿吨。然而，最糟糕的情况出现在年初，最近几个月的趋势非常积极。2022年第一季度，全球煤炭装运量同比下降5.1%，仅为2.585亿吨。2022年第二季度，煤炭装运量同比增长7.7%，为3.142亿吨。而2022年6月煤炭装运量则达到创纪录的1.116亿吨，同比增长12.3%。