UKHO预计，分阶段退出纸质海图的生产将在几年内进行，大致将在2026年底结束。“同时，我们将为仍在使用纸质海图产品的部分开发可行的官方数字替换品。”

　　对此，UKHO的首席执行官Peter Sparkes表示：“停止生产纸质海图的决定将使我们能够更加专注于先进的数字服务，以满足当今海员的需求。展看未来，我们的核心目标仍然是航运业务安全，并为实现这一目标提供尽优质导航解决方案。”

　　UKHO 表示，逐步停止ADMIRALTY标准海图(SNCs)和专题海图组合的生产，是由于“客户主要使用数字产品和服务进行导航，对纸质海图的需求迅速下降”。

　　“鉴于UKHO制作纸质海图的杰出历史，以及历代海员对ADMIRALTY海图的信任，我们将在纸质海图组合退出期间支持SNCs的用户，并与我分销商合作，帮助用户从现在到2026年底之间转换到数字替换品。”

　　7月26日，英国水文局(UKHO)公布计划在2026年底前逐步停止全球纸质海图生产，空运报价 海运价格，以增加对其数字导航产品和服务的关注。

　　2019 年，美国国家海洋和大气治理局(NOAA) 也公布计划在 2025 年 1 月之前逐步淘汰纸质海图的生产，该机构在过往几十年来一直在生产美国的纸质海图(以及世界其他大部分地区的海图)。与 UKHO 一样，NOAA 也正在重新调整其资源以专注于进步电子海图产品的质量并提供更大的覆盖范围。

　　纸质海图凭借其经久耐用、有形且无需耗电的特性，几个世纪以来一直是海上航行的“优选”。一代又一代的海员依靠纸质海图进行航行规划和定位。但随着数字化时代的来临，自动更新的电子海图已成为航海首选项——尤其是在 SOLAS 强制要求船舶安装电子海图显示与信息系统(ECDIS)后。