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完善海运航线网络 -德国海运
海运新闻 | 2022-07-29 16:38着力打造国际邮轮港。构建以三亚国际邮轮母港为核心、海口邮轮始发港为重要组成的邮轮港发展格式，逐步建设儋州海花岛邮轮挂靠港等港口。重点建设三亚国际邮轮母港、海口国际邮轮始发港、儋州港邮轮码头工程，满足国际主流大型邮轮停靠。
来源：中国水运网 同时，全力服务打造高质量发展三极。全面提升海口经济圈交通发展能级，突出海口国际性综合交通关键城市的定位，强化海口的门户和关键功能，加速海港、空港综合交通关键建设。加快三亚国际邮轮母港建设，推动邮轮游艇产业加快发展，构建“快进慢游”旅游交通体系，推进交通运输与生态旅游的深度融合，增强交通运输服务国际旅游消费中心建设的能力和水平。支撑服务儋州洋浦一体化发展，打造海南高质量发展“第三极”。加强交通基础设施一体化规划建设，推动儋州洋浦与海口、洋浦与那大城区的交通互联互通、快联快通，打造儋洋半小时交通圈和儋州洋浦与海口 1 小时交通圈。
在支撑海南自贸港建设方面，《发展规划》指出，海南交通运输系统将全力保障全岛封关运作。积极适应和满足海南自贸港封关运作的需求，国际物流，按照“一线 放开、岛内自由、二线安全高效管住”的监管要求，加大对交通运输软硬件设施的改造力度，做好集疏运的衔接配套和交通流的运输组织，全面提升交通支撑保障全岛封关运作的能力。
在琼州海峡综合运输通道建设方面，将加快提升通道过海运输能力和服务水平。整合琼州海峡港航资源，实现琼州海峡港航高质量一体化。加快推进海口港新海港区综合交通关键建设，海运报价 国际快递，完善配套客运服务功能。推进海口港新海港区航道及通航水域拓宽工程建设。推进跨琼州海峡高铁过海工程，做好湛海高铁过海配套码头工程的规划研究。积极研究推动琼州海峡跨海桥隧通道。
7月25日上午，海南省交通运输厅发布《海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》（以下简称《发展规划》）。《发展规划》表示，到 2025 年，海南港口全球竞争力明显增强。形成“四方五港”现代港口群，沿海港口万吨级及以上泊位数达到 80 个，港口综合通过能力达到 3.5 亿吨，集装箱通过能力达到 750 万TEU，基本形成覆盖全国沿海各主要港口的内贸航线网络及连接东南亚、辐射亚欧的外贸航线布局。
完善海运航线网络。大力发展国际集装箱航线，加大内支航线的发展力度。到 2025 年，力争集装箱班轮航线数目突破 80 条，其中国际集装箱班轮航线数目突破 30 条。积极与国际邮轮公司开展战略合作，开辟跨国邮轮旅游航线，拓展环东南亚旅游邮轮始发航线，积极发展海南环岛、南海游等邮轮航线。
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