图：南航机务人悉心庇护“阿娇”成长。

　　图：潘微（左一）曾接回南航第一架ARJ21。

　　图：运行指挥中心全力保障ARJ21飞机顺利投产、平稳运营。

　　此外，南航还致力于将“阿娇”打造成国产民机“智造”品牌，积极着力尝试将AR技术和无人机技术等先进技术实施到国产飞机的航线维修上。

　　被称为“国货之光”的“阿娇”一直吸引着很多飞行爱好者前来打卡，南航股份地服部汪欣仪在日常的保障工作中，就能见到各种各样的“娇迷”。

　　潘微是南航第一架ARJ21接机的乘务长，这两年的大多数飞行时间都在ARJ21飞机上，她对它有一份特殊的感情：“直到现在，我还清楚地记得第一次见到它时的那份激动和开心。每每同事、旅客问起它时，我都会非常骄傲自豪地说，这是我们中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机，和同类机型对比，会带来更舒适的体验。”

　　图：飞机落地后，机长挥动起五星红旗。

　　25个月以来，南航凭借丰富经验和强大技术能力，保障阿娇运行业内表现最佳，跨境铁路 国际物流，数据不输波音、空客主流机型。

　　预计到2024年，南航ARJ21机队规模将达到35架。南航始终致力于优化完善国产商用飞机的可靠性、经济性，助力“阿娇”平稳翱翔天际！

　　作为新飞机引进牵头组织部分，每一架ARJ21飞机的引进保障和运行都离不开南航运行指挥中心的悉心安排。

　　被网友亲切称为“阿娇”的ARJ21飞机，是我国首次按照国际标准自主研制的中短程新型涡扇支线客机，可谓是中国制造的骄傲。

　　目前，南航共有210名乘务员获取ARJ21机型资质。

　　图：南航“阿娇”累计开通航线达13条。