Kumar说：“我不是来勒令航空公司停止运营的。我的角色是采取措施确保安全和高效的民航飞行。我们的重点始终是安全，保证没有任何情况恶化。”

　　民航资源网2022年8月1日消息：印度民航局DGCA的负责人Arun Kumar在周日发布的官方声明中表示，最近几周印度国内航空公司所面临的技术故障并不能构成大规模的伤亡事故。他说，该国的“民航领空是尽对安全的”，海运费，国际民用航空组织（ICAO）规定的所有协议都被遵守。

　　Kumar夸大航空业是“流程驱动的”，“一架飞机上有数十万个部件，国际物流，假如一两个部件有题目，并不总是意味着存在高风险或发生致命事件的可能性”。他还指出，假如以为一架飞机在适航之前，做了4-5万小时的飞行，还不会出现技术故障，那是几乎不可能的。

　　DGCA已经开始对印度航司进行为期两个月的特别审计，以解决可能存在的题目，并且在技术故障事件激增的情况下，削减了SpiceJet的航班数目，以及一些其他措施。在受到新冠疫情的严重打击后，印度民航业正处于恢复阶段，均匀天天有超过6000架飞机在印度的领空飞行。飞机的移动包括降落和腾飞。

　　根据民航部的数据，在今年4月1日至6月30日的三个月期间，定期航司运营的飞机由于部件和系统故障共发生了150起事故。在5月2日至7月13日期间，印度民航局共进行了353次特别抽查行动。

　　在最近几周印度航司遭遇一连串技术故障和民航总局削减SpiceJet运营的背景下，Kumar夸大，没有必要恐慌，由于已经被报道或讨论过的事件都没有造成大多难难的可能。“他们中的大多数（最近的技术故障事件）需要的是排除故障，更换一些部件，例如由于外层裂缝而破碎的挡风玻璃、泄露的阀门、不工作的气压装置、锁住的起落架、又或者是发动机。”