卡塔尔航空在5月份下降至第六位，只占有6.2%的市场份额承运了（80474人次）。在澳航和卡航之间，阿联酋航空以10.5%的市场份额（136177人次）位居第三，新西兰航空以9.9%的市场份额（128777人次）位居第四，捷星航空以9.4%的市场份额（121907人次）位居第五。

　　排在卡塔尔航空后面的分别是Scoot酷航、斐济航空、阿提哈德航空和马来西亚航空。这十家航空公司在5月份共承载了82%的澳大利亚出进境乘客。BITRE还指出，该月有47家客运航司提供了出进澳大利亚的航班，而这些航司只提供了相当于2019年同期58%的座位。

　　2022年5月，铁路运输 上海空运，新加坡航空运送了129.6万名乘客中的219484人，澳航运送了217511人。同月，海运报价 国际快递，澳航在澳大利亚机场进出的国际航班有1445架次，而新加坡航空则仅有987架次，这说明新航的载客率要远高于澳航。

　　澳大利亚基础设施和区域运输经济局（BITRE）表示，5月份有129.6万名乘客飞进和飞出澳大利亚，而2019年同期拥有320.8万名乘客，但与2021年同期的214246名乘客相比有了很大的改善。

　　民航资源网2022年8月1日消息：澳大利亚政府公布了2022年5月的航空运输统计，数据显示，新加坡航空承载了当月澳大利亚出进境乘客的16.9%，超过了澳航的16.8%。