在两辆车拉满之后，现场进行了称重，数据显示总计载重72吨。矿场的称重的工作职员笑道，“这个组合车还挺不错，一般拉70吨就不错了，居然还能多拉两吨。”再了解到这是乘龙专门为煤炭运输设计的方案之后，他竖起了大拇哥。

记者在新疆一处矿区采访时，据当地人先容，从往年下半年开始，矿区出进的车辆逐渐开始多了起来，从早到晚都是卡车的轰叫和飞扬的尘土。一行人连续参观了几家煤炭矿场，排出几公里的卡车队伍印证了煤炭运输的火爆。同时，一行人还往往新疆煤炭运输的终端关键——甘肃玉田火车站了解了煤炭火运的装车、批次等情况。

日前，记者跟随东风柳汽乘龙山东经销商及30多位物流运输大客户，从山东聊城远赴煤炭行业崛起的新疆实地考察当地的煤炭运输情况，并共同探索煤炭运输经营之道。与之同行的还有专为资源运输而生的乘龙H5超轻版高低顶组合!

煤炭行业火爆，但想要挣钱，一辆好车必不可少。在油价逐年上涨的趋势下，客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙H5超轻版高低顶组合在到达矿区后，工作职员与客户一起检查了车辆空载油耗，数据显示，百公里油耗不到29L。“这个油耗比普通的重卡低不少，在行业中也是拔尖的。”一位明显做过作业的张姓客户对这个组合相当认可，“由于是两辆车，所以回城空载的油耗很重要。”

据国家能源局最新数据，2022年我国煤炭生产保持较快增长态势，产量的持续上涨也意味着运输需求的不中断增加，未来从事煤炭货运大有可为!想要加进煤炭运输雄师多拉多赚?赶紧来一套乘龙H5超轻版高低顶组合!

“确实很方便，我见过这种模式的装车，一般来说也得花上一个小时，还得花钱。”一位见多识广的宋姓客户近前查看了情况，“一般的组合车都是随便搭配，没有专门设计过，乘龙的两辆车明显更匹配，设计得也很公道。而且装车后总高不到4米，又是国六的发动机，也正当合规不怕被查。我们的员工要是用上这个组合拉煤，效率会进步不少，果然是专业的好。”

在矿场，30多位客户现场观看了乘龙H5超轻版高低顶组合的装车过程。工作职员先将母车倒车至装车平台，空运报价 海运价格，然后打开母车挂车尾门及侧门，将子车从装车平台行驶至母车挂车上，封闭挂车门，整个过程仅花了十分钟。

“我是做钢材运输的，这几年房地产不景气，钢材也就不太好做。”一位来自山东日照的客户感叹道，“这次考察让我看到了煤炭运输的潜力，假如转型拉煤应该可以赚一波。”当然也不乏物流生意尚可的客户，本着未雨绸缪和业务拓展的思路，也在打算参与进往。