作为国内首个LNG加注船改造项目，此次改造将由文冲修造作为EPC总包商，协同中国船舶团体旗下多家单位一起实现众多技术及设备的首次国产化应用。据先容，此次项目改造设计方案由中国船舶团体旗下上海船舶研究设计院提供，海运报价 国际快递，加注系统由中国船舶团体旗下第七一六研究所研发生产，GCU气体燃烧装置由中国船舶团体旗下第七逐一研究所研发生产。

　　“海洋石油301”号是中国首艘真正意义上自主建造的3万立方米LNG船。由上海船院设计，中国船舶团体旗下江南造船(团体)有限责任公司建造。该船总长184.7米，型宽28.1米，货舱内置4个独立C型液货罐，可装载3万立方米LNG。2015年5月交付运营以来，性能指标优异，运行可靠。

　　近日，“海洋石油301”号改造项目在中国船舶团体有限公司旗下广船国际有限公司所属广州文冲船舶修造有限公司开工。这是中国首个液化自然气(LNG)加注船改造项目，也是建设国际船舶LNG加注中心的关键环节。

　　该船将在原有的LNG运输功能上增加LNG加注功能，终极改造成为兼有载运和加注功能的LNG运输加注船。改造完成后，“海洋石油301”号将成为国内乃至全世界最大的LNG加注船。

　　本次改造项目是各方落实国家“碳达峰、碳中和”战略部署的重要举措。LNG加注船是开展国际远洋LNG船舶加注业务的关键设施，国际物流，改造项目将有力推动中海油气电团体今年实现首船国际船舶加注业务，同时还关系到珠三角、长三角、环渤海LNG加注中心能否成功建成，战略意义非常重大。