印度钦奈地区的托运人和货运代理可以集体松一口气，由于持续近四天的停运行动已经取消。该地区包括钦奈、Ennore和Kattupalli港口的码头。

　　CFS船东早些时候以该国其他港口的收费较低为由，海运费，拒尽对拖车租赁费进行任何上调。

　　随着运量保持稳定，海运服务间歇性取消，印度每个港口的船只继续逾额预订。

　　此次中中断发生之际，该地区的港口利益相关者正在全力争取更多的干线停靠，科伦坡作为南亚重要的转运门户，处理印度东海岸的大部分货物。由于科伦坡的转运面临更多挑战，很多为印度服务的承运人已将部分货物从钦奈地区转移到西海岸的Nhava Sheva(JNPT)和Mundra港口。

　　此外，受益货主(BCO)还面临对在CFS地点逾期箱子征收额外存储费用的风险。

　　货物延误仍在

　　印度钦奈

　　根据最新信息，集装箱货运站(CFS)运营商同意将拖车租金进步25%，而车主协会要求进步80%。

　　根据现有数据，上个月印度集装箱量（主要/次要港口合计）为170万标准箱，高于5月的166万标准箱。

　　另一方面，拖车协会对燃油价格飙升和其他通胀因素导致运营本钱上升表示担忧。

　　固然拖车已恢复货物运输，但业内消息人士称，清理堆积的集装箱对于CFS工人来说可能是一项艰巨的任务。消息人士称：“恢复正常的货流可能需要一周时间。”据悉，罢工期间运输中中断导致三个码头堆积了超过10,000teu。

　　与此同时，往返该地区的承运人指出，国际物流，他们将能够在几天内恢复堆场库存水平的正常水平。一位航运公司的代理人称：“积存不是警报，我们正在与客户密切合作。”

　　上周四（7月7日）晚上，拖车车主和其他利益相关者在会议上达成新的租金协议后，罢工被取消。