民航资源网2022年8月9日消息：在过往的几十年里，印度的航空业经历了重大的高潮和低谷，从私营航空公司的繁荣到进进21世纪后不久的廉航主导地位，该国的航空业有了明显的增长。

　　按印度民航局长Jyotiraditya Scindia的话来说，印度的航空业在可预见的未来“几乎是不可阻挡的”。

　　印度政府推动区域航空的计划也得到了回报，在过往五年中促成了近20万个航班。根据印度的UDAN补贴计划，海运报价 国际快递，印度航司已经建立了400多条航线，连接67个航班稀少或无航班的机场。为了有足够的收留量来接待所有的新航班和乘客，印度的机场基础设施也有看在这十年中得到巨大的提升。Scindia以为，到2030年，印度可能拥有高达220个机场。

　　Scindia还提醒说，印度在2013年只有大约400架飞机，在2021-22年几乎翻了一番，上升到大约700架，印度每年将增加15%的运力，即每年约100至110架飞机。到2027年，空运报价 海运价格，它将可能拥有1200架飞机。

　　Scindia夸大了印度航空业的主要发展和布满希看的未来远景，希看与挑战并存。他还预计印度将拥有约1200架飞机，并在未来五年内飞行接近4亿人次（包括国内和国际）。他坚信印度的航空业将有巨大的增长，并且印度将于2027年实现这些令人印象深刻的数据。