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为实现这一目标 -电子烟出口物流
海运新闻 | 2022-08-10 12:53
来源：航运界网
果园港集装箱吊装作业（资料图） 重庆果园港国际物流关键建设发展公司供图 《方案》还明确了加快建设以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，打造分工协作、结构公道、功能完善的港口集群，形成以重庆长江上游航运中心为核心，以泸州港、宜宾港等为骨干，其它港口共同发展的总体格式。《方案》还提出到2025年川渝共建长江上游航运中心要实现的系列重点指标，包括改善三级及以上航道700公里，港口货物吞吐能力达到3.2亿吨，跨境铁路 国际物流，船舶运力规模达到1100万载重吨；川渝间水水中转航线达到5条以上，川渝间集装箱铁水联运和水水中转总量突破20万标箱；长江干线过闸船型标准化率达到95%等。 重庆市交通局相关负责人称，国际物流，这是推动成渝地区双城经济圈建设以来，首个由川渝两省市联合印发的指导加快水运行业高质量发展的实施方案，真正做到了同一谋划、一体部署、相互协作、共同实施，既体现了川渝两地共建共享的“一盘棋”思想，又契合了川渝两地航运企业发展的现实需要。
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果园港集装箱吊装作业（资料图） 重庆果园港国际物流关键建设发展公司供图 《方案》还明确了加快建设以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，打造分工协作、结构公道、功能完善的港口集群，形成以重庆长江上游航运中心为核心，以泸州港、宜宾港等为骨干，其它港口共同发展的总体格式。《方案》还提出到2025年川渝共建长江上游航运中心要实现的系列重点指标，包括改善三级及以上航道700公里，港口货物吞吐能力达到3.2亿吨，跨境铁路 国际物流，船舶运力规模达到1100万载重吨；川渝间水水中转航线达到5条以上，川渝间集装箱铁水联运和水水中转总量突破20万标箱；长江干线过闸船型标准化率达到95%等。 重庆市交通局相关负责人称，国际物流，这是推动成渝地区双城经济圈建设以来，首个由川渝两省市联合印发的指导加快水运行业高质量发展的实施方案，真正做到了同一谋划、一体部署、相互协作、共同实施，既体现了川渝两地共建共享的“一盘棋”思想，又契合了川渝两地航运企业发展的现实需要。
川渝携手共建长江上游航运中心 总投资991亿元，2025年基本建成
2022年08月08日 20时 航运界网
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