撤资178亿日元 日本邮船退出俄罗斯液化自然气项目

2022年08月09日 12时 航运界网

此前，日本一直就是否退出萨哈林2号项目犹豫未定，跨境铁路 国际物流，由于日本从俄罗斯进口的LNG约占其进口总量的10%，其中大部分都来源于该项目。一旦退出该项目，日本的自然气和电力价格将会进一步上涨，从而影响居民的日常生活。据彭博社报道，商船三井目前正与日本政府和贸易伙伴就俄罗斯液化自然气项目展开讨论。

据悉，壳牌在俄乌冲突爆发后，便公布退出该项目，并将其所持股份进行出售，而商船三井和三菱商事株式会社也于日前共计撤销了其与萨哈林2号项目液化自然气工厂投资相关的2180亿日元资产。

萨哈林2号项目主要涉及石油与自然气的开发，以及陆上基础设施的建设和维护，目前由萨哈林能源投资有限公司负责治理和运营。其中，俄罗斯自然气产业股份有限公司持股占比约为50%，壳牌（Shell）持股占比约为27.5%，商船三井（MOL）和三菱商事株式会社（Mitsubishi Corp）的持股占比分别为12.5%和10%。

据悉，日本邮船与俄罗斯船东Sovcomflo共同拥有2艘14.5万立方米的冰级LNG运输船，分别为：“Grand Aniva”号（建于2008年）和“Grand Elena”号（建于2007年）。这些船舶根据签订的长期合同，海运报价 国际快递，为萨哈林2号自然气项目提供液化自然气运输业务，将LNG从萨哈林岛的Prigorodnoye港口运送至日本、韩国和中国的客户手中。

航运界网消息，日本邮船（NYK Line）撤销了其对萨哈林2号（Sakhalin-2）自然气项目的投资，共计178亿日元（约合1.34亿美元）。该船东表示，俄乌冲突导致的贸易环境恶化，是推动其做出决定的重要因素。

6月30日，俄罗斯总统普京签署总统令，下令成立一家新公司，接管萨哈林2号项目的所有权利和义务。据日本放送协会（NHK）7月30日消息，日本经济产业大臣萩生田光一（Koichi Hagiuda）公然表示，日本政府将维护日方在该项目中的利益，继续保持其在项目中的股份，这对该国的能源安全至关重要。

图源：TradeWinds