8月5日,由中国船舶团体有限公司旗下沪东中华造船(团体)有限公司承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化自然气(LNG)运输船项目”首制船在长兴造船基地点火开工,标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船正式开始实船建造,也预示着中国船舶产业在LNG运输船研发设计领域实现了从跟跑、并跑到领跑的跨越式发展。
2022年08月09日 14时 航运界网
此外,该型船低温性能好,全球通用性强。在设计时,该型船充分考虑兼收留性和通用性,既可以搭载NO96系列围护系统,也可以搭载MARK III系列围护系统。尤其是搭载最新一代的NO96 Super+系统时,蒸发率比上一代L03+系统降低15%,低至0.085%,为低碳航行提供了更宽泛的油气平衡航速区间。同时,该型船还可通达全球各大洲120个LNG岸站,具有卓越的全球通用性。
第五代“长恒系列”LNG运输船按照世界最新设计理念研发,具有完全知识产权,汇集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性,以及沪东中华前四代LNG运输船设计之精华,相关指标及可靠性均达到世界顶尖水平。
LNG船与航空母舰、豪华邮轮一同被誉为世界造船“皇冠上的明珠”,其设计建造难度极大,目前全球仅有少数几个船厂有能力建造。20多年来,沪东中华从零开始、踔厉奋进,刻苦钻研、披荆斩棘,跻身全球LNG船建造强企行列。从自主研发的第一代“长青”系列、第二代“长健”系列、第三代“长安”系列、第四代“长兴”系列LNG船,到今天的第五代“长恒系列”,充分彰显了沪东中华“精益求精、创新超越”的企业精神。
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