三、港口大宗商品指数是全国同一大市场重塑国际竞争新上风的重要抓手。加快建设全国同一大市场，并不是要忽略国际市场，对外开放是同一大市场的基本特征和内在要求。《意见》提出，努力形成供需互促、产销并进、畅通高效的国内大循环，扩大市场规模收留量，不中断培育发展强大国内市场，保持和增强对全球企业、资源的强大吸引力。
港口是基础性、关键性设施，是经济发展的重要支撑。《意见》指出要加快推动商品市场数字化改造和智能化升级，鼓励打造综合性商品交易平台。港口，作为水陆运的重要交汇点，是大宗商品进口、储运、贸易中转的核心节点，港口大宗商品市场的数字化转型对发挥市场决定性作用，推动经济高质量具有十分重要的战略支撑作用。
 

2022年4月10日，《中共中心 国务院关于加快建设全国同一大市场的意见》（以下简称《意见》）正式发布，明确指出建设全国同一大市场是构建新发展格式的基础支撑和内在要求，要求加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国同一大市场，全面推动我国市场由大到强转变。
全国同一大市场的建设,关键在于着力破除地方保护和区域壁垒,构建起行之有效的区际利益分享机制。早在2005年，全国同一大市场的思想雏形就在长三角沿海港口资源整合中孕育。此后，江苏、广西等相继开展区域港口一体化试点改革工作。2017年起，国家开启了省级港口整合的大幕。目前,“一省一港”的行业格式基本形成，港口已成为在维护全国同一大市场条件下，探索区域大宗商品市场一体化的先行官、主力军。


港口大宗商品市场的数字化转型关键在于对港口大宗商品仓储、贸易、中转数据的采集、处理、加工、呈现和应用，形成以价格为核心的港口大宗商品指数。通过精准刻画港口大宗商品贸易变化，国际物流，让大宗商品、港口航运、进出口贸易高效联动，带动全要素生产率提升，为产业链供给链提供高标准的互联互通基础设施。港口大宗商品市场将成为全国、乃至全球大宗商品市场的“晴雨表”“风向标”，在实现“硬联接”的同时促进“软联通”，逐步成为构筑全国同一大市场的连接接口、关键聚合关键和创新共享平台，带动区域板块、产业节点同频共振、协调发展。
来源：新华社中国经济信息社