上个月，Amadeus在线旅游执行副总裁兼亚太区董事总经理Mieke De Schepper接受了民航资源网记者的采访，并就行业普遍关心的诸多问题进行了探讨与分享。

　　问：中国旅客越来越倾向于使用移动设备，特别是智能手机来进行旅行预订。这一预订习惯的转向速度比许多专家预期的来得还要快。就您的视角来看，这一在线旅游预订习惯的重构给行业带来了怎样的机遇和挑战？ 像Amadeus 这样的旅业公司如何才能在瞬息万变的市场中抓住机遇？

　　答：中国的旅游业在许多领域都处于领先地位，无论是内容采购（例如携程、飞猪旅行等OTA平台），还是移动支付解决方案（例如支付宝等）。我们还可以看到新的在线渠道仍不断涌现，无论是微信小程序，还是淘宝购物，亦或是抖音这样的在线短视频。这些创新都始于中国，中国在很大程度上已经成为互联网以及旅游领域的创新发源地，并被其它国家和地区所效仿。

　　随着创新的不断涌现，旅游业也在加速转型，旅游公司也直接受到冲击。但这些转型并非循序渐进，而是四大趋势齐头并进，汇聚成一场“完美的旅游业风暴”，我们认为旅业公司必须关注并顺应这四大趋势，从而立于不败之地。

　　消费渠道的变迁——“茫然”的消费者

　　在预订旅行时，手机成为中国游客的首选，中国游客还往往只用手机即完成预订交易。对于旅游服务商而言，这一使用行为的变化影响了其供应内容的数量与速度，此外在这一行为的影响之下，旅游服务商在转化率以及链接或参考其他提供相关内容网站或应用方面的能力也遭遇考验。在消费者端，虽然可以直接访问内容供应，但往往选择过多，同时无法知晓内容是否可信可靠，消费者或会感到“茫然”。

　　竞争及整合——大企业向巨头迈进

　　在消费者逐渐降低的品牌忠诚度和逐年攀升的获客成本影响下，旅游公司应加大技术投入，并确保拥有足够的数据资源。目前，中国市场的竞争格局正不断改变，行业整合如火如荼，大型企业向巨头迈进发展，小型企业则试图借助改革，满足细分市场需求。

　　供给困局——利润压力不断增加

　　提供全方位服务航空公司希望借助NDC与游客建立更直接的关系，并通过动态定价和merchandising来控制机票价格。航空业在确保利润率方面承受着巨大的压力，而分销成本是为数不多的可控成本之一。但碎片化的内容来源和逐渐变化的航空营销方式，让获取旅游内容比之从前更为复杂，上下游利益相关者的利润压力因此进一步加剧，形成供给困局。

　　互联与博弈——重量级选手竞相上阵

　　旅游业在连接能力方面竞争激烈，过去的一年中，市场发生了巨大转变，传统旅游公司仍借助提供全部旅游内容的方式占据市场一席，新进场的玩家们则凭借新技术满足市场需求，并进行直接的内容连接。这一现状使市场变得更为混乱与嘈杂，无论是旅行社还是OTA都想借助单一的平台实现对全部内容的连接与访问，这也正是Amadeus的产品Amadeus Travel Platform的用武之地。

　　人工智能、区块链、机器学习、5G等新技术的到来更加剧了上述的变化，并影响在线旅游市场的演进与颠覆。

　　问：近年来，NDC一直是行业热议的话题之一，许多业内人士认为，传统GDS提供商将成为未来NDC领域的新分销商，您对此有何看法？同时，一些观点指出，传统 GDS 提供商在分销领域的主导与垄断将导致NDC市场出现新一轮准垄断，对此您的看法是？

　　答：NDC将促进整个旅游业迈上发展的快车道。通过同业无间合作，凭借NDC，旅客将拥有更多的价值与可能，业界也将会有更多的业务发展机会。以旅游预订服务为例，NDC将让旅客在预订时拥有更丰富且个性化的旅游内容，而这些内容将以打包交易的形式提供给个人旅客与企业客户。

　　数之不尽的旅游内容组合将为服务供应商们带去巨大的机会，但旅游业内也因此面临困局——内容碎片化，即如何汇总并规范来源各不相同的旅行内容，并使旅游服务提供商和游客快捷高效进行搜索比较。借助NDC与Amadeus Travel Platform的集成，旅游服务供应商轻松点击即可访问各类旅游内容，内容碎片化也不再是问题，自此，旅游服务供应商再无需考虑那些昂贵且可拓展性不高的解决方案。

　　问：关于NDC的另一个讨论是，航空旅游业内，许多人仍认为NDC仅是一个无实际意义的噱头。但现实即是，由于缺乏统一行业标准、格式及监管协议，关于NDC的争议屡见不鲜，对此Amadeus的看法是？另外，传统GDS提供商在推行NDC时，面临的最大挑战是？