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大连中远海运重工为交通运输部上海打捞局建造的12000吨抬浮力打捞工程船2号船重任122（N979）签字交付 -阿姆斯特丹空运AMS
海运新闻 | 2022-08-17 18:44
“重任122”船长169.0米，型宽39.8米，型深10.9米，海运费，设计吃水7.5米。甲板设计载荷25吨/平方米，空运报价
海运价格，甲板有效作业面积5300平方米，最大潜浮吃水21.4米。单船抬浮力约12000吨，两船联合最大打捞能力约24000吨。船舶航速约14节，自持力60天，配备DP2级动力定位系统，具有快速调载功能，适用于无穷航区航行。满足现行有关的国际公约、规则和中国海事局、中国船级社（CCS）现行有关规范、规则的最新要求并进CCS级。
该船主要用于大型船舶、舰艇的应急抢险打捞、破损船舶的装载与运输；同时兼顾海上大型钢结构件、海上石油开采平台、船舶等超大件的运输任务，船舶可满足75%以上现有海工平台运输安装。与传统半潜式打捞船相比，12000吨打捞工程船在设计上更具经济性和灵活性，具有更为广泛的市场需求和重要的社会经济意义。
来源：大连中远海运重工
该船主要用于大型船舶、舰艇的应急抢险打捞、破损船舶的装载与运输；同时兼顾海上大型钢结构件、海上石油开采平台、船舶等超大件的运输任务，船舶可满足75%以上现有海工平台运输安装。与传统半潜式打捞船相比，12000吨打捞工程船在设计上更具经济性和灵活性，具有更为广泛的市场需求和重要的社会经济意义。
8月16日，大连中远海运重工为交通运输部上海打捞局建造的12000吨抬浮力打捞工程船2号船“重任122”（N979）签字交付。该系列船是大连中远海运重工建造的首型半潜打捞工程船。
大连中远海运重工与上海打捞局共签署2艘12000吨抬浮力打捞工程船项目，首制船“重任121”号于今年4月交付。在该项目建造过程中，大连中远海运重工项目组积极组织协调项目设计、物资设备到货及供给商到厂调试，圆满完成了分段制作、船台合拢、水下调试等重大节点工程。2号船试航较首制船缩短2天，仅用8天即完成所有试航项目，得到了船东、船检的一致好评。
来源：大连中远海运重工
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