新加坡航空

　　韩亚航空第二季度的营业收进为1.4万亿韩元（10.7亿美元），营业利润为2113亿韩元（1.614亿美元）。截至6月30日的季度收进与往年相比增长了51%，营业利润增长了一倍多。这是韩亚航空自2021年第二季度以来连续第五个季度报告营业利润。

　　新加坡航空团体7月运力比6月增加4.9%，比往年同期进步107.8%，约达到疫情前水平的67%。截至7月底，新航运营的目的地有73个，酷航运营的目的地有47个。

　　与其他航司一样，韩亚以美元支付其飞机租赁和航空燃油，因此当汇率上升时，这些本钱也就相应的增加。就韩亚航空而言，它在2022年第二季度的外汇兑换中损失了约3280亿韩元（2.5亿美元）。

　　在2022年第二季度，泰国航空及其子公司的旅客周转量增加了570%，共计201万。收进客公里数（RPK）比往年增加了1766.9%。可用座位公里数（ASK）增长了366.6%，载客率均匀为60.3%，比往年同期增加15%，

　　泰航的运营本钱也有所增加，主要是由于全球航油价格的增加，支出总额约为228.25亿泰铢（6.45亿美元），比上一年增长了126.3%。航油本钱增加了104.1%，占其总经营本钱的39.2%。泰航实施了一项恢复计划，旨在评估航司的运营，并对其进行精简。通过这项计划，泰航得以减少职员开支，国际货运 空运价格，大大降低了财务费用，使其运营亏损从往年的44.49亿泰铢（1.258亿美元）降到约12.99亿泰铢（3670万美元）泰铢。

　　新加坡航空团体报告七月共运送了208万名乘客，比6月增长了7.6%。这也是其自疫情爆发以来，首次单月旅客周转量破200万。

　　8月14日，韩亚航空（Asiana）发布其第二季度简报，报告显示，第二季度韩亚航空净亏损为915亿韩元（6990万美元）。而往年同期，韩亚航空为净利润630亿韩元（4800万美元）。

　　图源：空客官网

　　韩亚航空的国际航班乘客收进增加了459%，国内航班增加了59%，达到5043亿韩元（3.84亿美元）。与往年同期相比，欧洲、美洲和东南亚航线的销售额分别增长了1121%、523%和525%。

　　泰国航空

　　民航资源网2022年8月17日消息：据Simple Flying报道，多家航司于近期发布了最新的运输报告，旅客量和旅客收进均出现不同程度的增长，但由于全球航油价格的上涨，航司运营本钱扩大，甚至有航司因此达成净亏损。

　　韩亚航空

　　第二季度，泰航及其子公司的总收进约为215.26亿泰铢（6.08亿美元），比往年增长282%。货运和客运服务的收进增长高达619.3%，国际物流，约198.03亿泰铢（5.59亿美元）。税息折旧及摊销前利润（EBITDA）约为478万美元（1.68亿泰铢），而往年EBITDA为损失92.12亿泰铢（2.604亿美元）。

　　泰国国际航空（泰航）公布了其第二季度的运输报告，乘客人数同比增长了570%。

　　新航和其子公司酷航Scoot的乘客数目都有所增加，新航7月份运送了147万乘客，而6月份为140万。载客率为87.7%，其中东亚地区7月份的载客率为72.6%，远低于欧洲（94%）、美洲（90%）、西南太平洋（90%）以及西亚和非洲（86%）。

　　与2021年第二季度相比，韩亚航空的货运业务增长16%，收益中来52%自欧洲、20%来自东南亚和51%来自中国。其中的高价值产品，如半导体、制造机器、机电和机械零件以及汽车和零件，占货物运输项目的一半以上。

　　酷航从6月的53.1万人次增加到7月的61.29万人次，载客率达到了86%。其中，东亚地区的载客率为80%，西亚地区为86.5%，世界其他地区为91%。