巴塞罗那港口总裁MerceConesa表示，西班牙港口行业迫切需要“一种新的治理模式，这将使我们能够拥有与其他欧洲港口相同的功能。”

　　MerceConesa在港口成立150周年庆典上的讲话中致辞。她说，“国家港口管理局”（Puertos del Estado）需要加快对新的港口系统战略框架的批准，因为这“是我们继续创造繁荣的能力的基础，这是港口面临的巨大挑战。”

　　西班牙一直在尝试改革港口管理法律，包括关键的装卸公司模式，以使其与欧盟法律保持一致。但是，关于新模式本身是否不符合欧盟法律以及政府的各种变动的不确定性，大大推迟了事情。

　　MerceConesa在其他评论中说，巴塞罗那港正在努力确保已准备好满足未来的要求。这包括确保与腹地的快速有效连接，以响应物流链的需求；解决能源转型；面对数字化过渡，这是服务改进的破坏性要素，并且“与港口社区达成共识，并与我们所处的地区保持一致”。

　　该港口正在创造新的铁路和公路通道，并启动了码头电气化（船舶岸电），引入可再生能源和使用环保燃料的流程，在数字化领域工作成为智能港口。

　　MerceConesa还要求对话，以克服加泰罗尼亚当前的“政治和社会复杂局面”，指的是该地区与马德里中央政府之间的关系日益恶化。

　　她强调了巴塞罗那港作为经济推动者的关键作用。“该港口处理西班牙25％的海上贸易和74％的加泰罗尼亚海事。每年，该港口收到“来自地球上最远的地方的9,000多艘船……超过100条常规航线，由50多个航运公司运营公司将我们与各大洲的210个港口连接起来。”