三菱造船以为，国际货运 空运价格，船型设计作为船企的专利技术，很少对外提供相关服务，但由于日本造船业目前面临严重的国内外竞争压力，该公司计划通过提供核心技术服务从而开发新客户以进步收进。

　　本月底，日本三菱重工团体旗下三菱造船将对外提供船舶设计系统服务，首先在日本国内上线，几个月后将面向全球用户开放，计划通过该系统在一年内创造数千万日元的营业收进，并实现与竞争对手“共创”船舶。

　　“假如这一举措有助于日本国内造船业和航运业的生存发展，那对我们这些相关企业也有很大好处。”三菱造船社长北村徹表示，假如船舶从“竞争”转向“共创”，就有可能通过共同研发零排放环保型船舶建立合作关系，以工程为推动力促进行业发展。

　　根据报道，该系统为船体外形设计系统，适用于贸易船舶，用户通过网站输进想要建造的船舶信息，该系统根据相关数据提供与理想船舶相似的船型，用户选定船型后，该系统将自动创建与理想船舶尺寸大小等相匹配的船型设计。与此同时，该系统还可通过计算进行发动机和螺旋桨的匹配，海运费，或自动设置发动机和螺旋桨的性能。三菱造船表示，在正式开始对外提供服务后，将进一步扩大系统的相关功能设计和数据库，从而进步可用性。

　　三菱造船表示，对外提供船舶设计系统服务创造了新的贸易机会。船舶设计完成后，需进行水池测试以检验相关性能，日本国内未拥有水槽测试场的中小型船企将从该系统中大大受益。未来，该公司还希看将业务拓展至应对脱碳题目的节能设备以及液化自然气(LNG)相关设备的对外服务，进一步拓宽业务领域。

　　据悉，三菱造船目前已累计研发超过1万种船型，该公司的业务重点已从建造传统贸易船舶转为提供船型研发设计、分析支持以及节能设备等相关对外服务。