四是能够加强“低慢小”航空器特别是无人机的管控，通过简化审批流程，提供正当活动场地和空域，采用ADS-B、5G、北斗的运用，化堵为疏，建设重要敏感区域的目标侦测与防控体系，规范无人机的日常活动，减少黑飞数目；

　　五是能够加强低空空域安全，通过服务站监视覆盖“低慢小”航空器，弥补地方监测装备对低空空域探测的不足，为地方提供空域情报与防控信息，甄别非合作目标进侵，进步地方低空空防能力，实现“一份投进、两项效益”的目的。

　　三是能够促进多业态通用航空产业链发展，建立B类飞行服务站可提供一站式飞行服务及安全运行保障，确保通用航空飞行安全，进而吸引更多的通用航空企业进驻市场，符合云南省“十四五”通航产业发展规划；

　　1.弥勒机场本场空域初步设想

　　根据2022年民航局印发《“十四五”通用航空发展专项规划》，云南机场团体将积极应变，与中国电信合作利用北斗、５Ｇ、大数据、人工智能等新技术新产品建立“天地一体低空通讯系统”，解决通用航空飞行器“看得见、叫得到、控得住”题目，推动提质增效和聪明发展，夯实两大保障体系，实现安全、效率、服务水平提升。

　　1.通航低空通讯方案

　　在获取军地民三方的大力支持和批准后，滇东机场群低空空域协同运行将在空域治理模式和运行模式等都有所创新。一是按照空域划设方案，实施对不同空域的分类治理；二是经“军地民”三方的协同治理，由审批改为报备，简化低空空域飞行活动流程，并由管制指挥飞行变为目视自主飞行；三是将“孤岛”的通航飞行空域通过低空目视航线连接起来，从而为低空空域实现目视网络飞行；四是协同治理空域对所有满足空域使用条件、遵守空域运行规则的通航用户开放，体现了空域资源的公共属性；五是通过ADS-B、北斗、或4G/5G监视新技术的应用实现低空飞行“看得见、联得上”，为做好低空飞行管控提供有效的手段。

　　二、滇东机场群通讯监视全域覆盖解决方案