韩国三大船厂：一直在接单，一直在亏钱

2022年08月22日 09时 航运界网

韩国表示业内人士表示，造船企业大量接单，利润却未见上涨，主要原因是过往几年造船业处于低谷期，造船企业低价接单。此外，造船钢材等原材料价格的上涨，也压缩了造船企业的利润。

与此同时，三星重工（SHI）发布的第二季度财报显示，该公司第二季度实现营业收进14262亿韩元（约合11亿美元），同比下降16.9%；营业亏损为2558亿韩元（约合1.97亿美元），与上一季度营业亏损949亿韩元（约合7500万美元）相比，亏损幅度增加了169.5%。

7月底，现代重工团体旗下韩国造船（KSOE）发布第二季度财报。今年第二季度该公司实现营业收进41886亿韩元（约合32.34亿美元），与往年同期相比，增长10.3%；营业亏损为2651亿韩元（约合2.05亿美元），加上上一季度营业亏损3964亿韩元（约合3.13亿美元），海运报价 国际快递，韩国造船今年上半年累计营业亏损已超过5亿美元。

本周，大宇造船（DSME）发布第二季度财报。该公司今年第二季度实现营业收进11841亿韩元（约合9亿美元），上半年实现营业收进24295亿韩元（约合18.52亿美元），同比增长约12%；今年第二季度营业亏损为995亿韩元（约合7600万美元），国际货运 空运价格，上半年累计营业亏损为5696亿韩元（约合4.34亿美元）。

根据韩联社最新报道，截至目前，韩国三大造船企业接单金额共计316亿美元，达到三家造船企业年度订单目标总金额351.4亿美元的90%，这也意味着三家造船企业已确保了两年半至3年的工作量。

近期，韩国三大造船企业相继发布2022年第二季度财报。