针对客户需求，中远海运特运还为框架运输汽车量身定制航线，“中远海运聪明”轮此次首航执行中国-南美西航线，卸港包括瓦尔帕莱索和利尔奎，可为客户提供稳定的月班服务。公司后续还将陆续开通中国-南美东、中国-欧洲航线，并可根据需要加密班次。

8月18日，“中远海运特运商品车出口专班首发仪式”在中国太仓港举行。在现场嘉宾见证下，新造62000吨多用途纸浆船“中远海运聪明”轮，使用中远海运特运自主创新研发的“可折叠商品车专用框架”，顺利装载1100多台商品车，即将开启前往南美的首航之旅。

中远海运特运推出汽车海运新方案

2022年08月22日 10时 粤港澳航运

框架重箱可堆叠，有利于节约码头场地。

该专用框架经过前期的专业测试，取得了船级社认证。试运行后得到广大客户的高度认可，纷纷表示，当前汽车船运力紧张，中远海运特运推出的这一“专用框架”运输模式，可在一定程度上有效缓解运力困难。

该专用框架主要特点及上风在于：

该专用框架的研发运用和专线班轮的开辟运营，是中远海运特运贯彻落实国家“六稳”“六保”部署，助力国产商品车正常出口的创新务实之举。

奇瑞国际公司副总经理冯平在现场接受记者的采访时表示：“没想到中远海运特运这么快就将解决方案落实了，为我们解决了燃眉之急。期待中远海运更多的特种船舶下水，进一步深化双方的合作。”

与专业汽车运输船一样，车辆于船舶舱内积载，不上露天甲板，有利于防风防潮，保证货运质量。

由于“可折叠商品车专用框架”可以在船舶货舱中堆叠装载，因此凡是具备货舱的船舶都可以使用该专用框架，且能充分利用舱收留，适用船舶类型比较广泛，具有相当大的灵活性。

框架预先设计了固定和绑扎点，安全性高。

由于框架开敞，空间较大，可避免接触车辆主体，防止发生车辆表面划伤。

据了解，奇瑞和中远海运特运是长期客户，国际物流，此前双方曾就如何解决汽车运输题目做了深进沟通。对于奇瑞在芜湖的生产基地来说，从太仓出口是最优选择。本次首发班轮上，奇瑞的汽车占比达40%左右。今后，该航线将常态化运营，并增至两周一班，对奇瑞和奇瑞的客户来说是非常稳定的物流选择。

中远海运团体旗下全球最大特种船公司中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）提出了自己的创新解决方案——针对商品车“出海难”的题目，中远海运特运积极践行央企担当，自主研发了“可折叠商品车专用框架”。框架充分考虑商品车主流尺寸和运输质量要求高的特点，结合多用途纸浆船的货舱结构，采用48英尺的长度，可平展装载3台整车。