波音在一份声明中说，它正在“与美国联邦航空局透明地、公然地合作，提供他们需要的信息，跨境铁路 国际物流，并致力于满足他们和我们客户的期看，以认证和交付737MAX10。安全永远是我们的工作重心”。

　　波音需要在12月下旬的最后期限之前，完成737MAX10的监管认证，或是得到国会赦免。否则它将必须对737MAX10进行改造，铁路运输 上海空运，以满足新的驾驶舱警报规定。波音首席执行官Dave Calhoun曾在7月表示，监管题目可能迫使波音取消Max10项目。

　　瑞安航空首席执行官Michael O'Leary在接受采访时说：“波音无法在年底前为737MAX10获得认证，他们也明白这一点。但我以为国会会将最后认证期限延长至2023年初，由于要求波音重新设计驾驶舱或安全系统是毫无意义的。”

　　民航资源网2022年8月31日消息：据路透社报道，波音的大客户瑞安航空已经接受了737MAX10无法在年底的最后期限前完成认证的事实。