为了弄清该轮适载货物种类，海事职员联系了颁发证书的船舶检验机构，经反馈确认该轮仅限装载植物油。相较于植物油，白油更易燃，且难以降解，一旦泄露至黄浦江也更难清除，执法职员对该轮不具备载运白油资质而装载的违法行为进行了立案查处，并要求船方就地卸载已装载的货物。

这引起了执法职员的留意，继续核查船舶营运证，发现其核定的经营范围仅限植物油运输，国际货运 空运价格，与实际装载的白油属矿物油范畴，二者属性明显不同。

危险货物危险属性各不相同，高温天气下自燃、挥发、化学聚合等风险随之增大，轻易引发火多难、爆炸、污染等事故，我国法律法规对危货运输船舶实行严格的适载准进，国际物流，船舶只能在适载运输范围内装载危险货物。

据统计，杨浦海事局辖区散装液态危险货物运输船舶艘次占上海港内贸危险货物作业量的近40%，今年7月1日以来，杨浦辖区进出港危险货物船舶876艘次，海事部分加强船载危险货物安全监管，严格船载危货申报审批和进出港报告核查，落实载运低闪点危货船舶禁止夜航制度，安排轮艇巡航、电子护航等方式保障船载危货进出辖区安全，严格监视船舶落实“船岸安全与防污染检查表”及防暑降温措施，保障船载危险货物运输安全。

近日，杨浦海事执法职员在对辖区一艘液货船“宏XX”轮开展船载危险货物运输作业安全检查时，船舶正装载白油，查看该轮货物申报单和货物安全技术说明书，均显示为产业白油（一种矿物油），该轮的船舶安全与环保证书显示其船舶类型为油船（闪点＞60℃），记事栏标注：准予载运植物油。

7月份以来，上海地区出现连续高温天气，给船载危险货物安全运输带来一定风险，特别是黄浦江蜿蜒城市而过，水域狭窄，一旦发生安全或污染事故，势必影响城市公共安全。