当地时间8月30日，DNV公布授予挪威H2 Carrier公司提出的浮式生产储氨船概念设计原则性认可（AiP）证书，以肯定该设计的技术可行性。该方案将从风能、太阳能、水电或其他可再生能源中获取动力，从而生产并储存绿色液氨。

H2 Carrier公司表示，P2XFloater项目不仅避免了新造船产生的费用和碳排放，也为现有船体增加了更长的经济寿命。“P2XFloater项目创新性提出了一个低本钱且快速灵活的解决方案，空运报价 海运价格，该方案可形成规模生产，生产本钱也极具竞争力。”H2 Carrier公司首席执行官Mårten Lunde表示，为实现航运业往碳化目标，绿氨的市场需求正在迅速增长。

消息称，为了在未来的项目中真正应用该技术，H2 Carrier公司下一步将进行具体的工程研究，特别是需要解决特殊布局位置的液氨和氢气会引发的安全题目。

据了解，该方案被称为P2XFloater项目，会将现有的超大型气体运输船改装为浮式生产储卸装置（FPSO），国际货运 空运价格，然后从风能、太阳能、水电或其他可再生能源中获取动力生产氢气，通过高压和高温的作用，结合氢气和氮气来生产绿色液氢，所需氮气也将在该装置上完成生产。

根据DNV发布的消息，该AiP全面考量了P2XFloater项目，包括结构完整性、系泊、氨生产、氨储存以及装卸等各方面。