9月9日，武汉阳逻海事执法职员巡航时发现，一艘满载集装箱的船舶正欲上行驶向重庆，但经查该船吃水4.2米深。执法职员立即告知船长：“途经宜昌枝江水道时，吃水须控制在4米以内，否则轻易搁浅。”最后船舶驶往阳逻集装箱码头减载。

为严防船舶超吃水，阳逻海事部分发挥现代化监管手段上风，利用一库一图、船舶报港系统与现场实际船型载货记录，对船舶货物载运量、吃水水深梳理比对，发现载货量与填报吃水信息明显不符合的船舶，立即现场核查。加大现场巡航尤其是夜间巡航频次，空运报价 海运价格，督促辖区码头、船舶公道配载。

近期，长江干线出现历史罕见低水位，铁路运输 上海空运，嘉鱼等浅区水道航道出浅、航宽受限，通航安全面临严重挑战。武汉阳逻海事处严把吃水核查关，全力应对“汛期反枯”，确保辖区安全畅通。

同时，海事部分加强预警预控和安全宣传，向辖区船公司、码头、船方发布浅区水深、航宽及吃水管控、交通管制要求等信息，提醒船舶要严格按照规定的航路航行，公道配载，留足富余水深，严防搁浅碰撞。

据统计，9月3日以来，武汉阳逻海事处共现场核查船舶130余艘，查处超吃水船舶40余艘，并已全部督促其减载。