据Aviatorschina Telegram频道报道，Oleg Bocharov观点中主要指支线航空的飞行员。俄乌争端后，俄罗斯正在寻求一个全新的适航支持系统，航空业不得不注重内部发展，以避免西方的制裁。例如，俄罗斯将在航空业投资145亿美元，铁路运输 上海空运，以减少对西方制造商的依靠。

　　自航空业发展以来，飞行员和机务职员一直相互合作，共同维护飞机的正常运行。往年，North Central Institute表示，在航空业，大多机务职员都不是飞行员，大多数飞行员也不是机务职员，二者都以不同的角度看待飞行，但都很有价值。只有二者的相互合作和专业知识的融合，才能使飞机维持运转。飞行员代替机务职员，或将是多难难的根源。

　　Oleg Bocharov在东部经济论坛上发表了该言论，遭到了众多业界人士的质疑。Oleg Bocharov在当地媒体Rydus的一篇报道中说道：“我们应该与交通运输部一起培训和认证飞行员，他们即是一名飞行员，也是一名机务职员。”

　　Oleg Bocharov的声明在俄罗斯航空业引起了热议，俄罗斯飞行职员同盟副主席兼代理飞行员Oleg Prikhodko对该倡议的可行性表示怀疑。Oleg Prikhodko表示，飞行员和机务职员是两种完全不同的职业，飞行员可以进行一些简单的维护工作，例如飞行前设备的检查工作等等，但其他专业性很强的工作需在专业职员指导下进行。

　　民航资源网2022年9月15日消息：据Simpleflying消息，俄罗斯产业和贸易部副部长Oleg Bocharov表示，铁路运输 上海空运，飞行员不仅需学习如何驾驶飞机，也应是一名机务职员，学习如何修理飞机，并以为俄罗斯飞行员应该是“万能士兵”。