2日采访相关人士获悉，成田国际机场公司（NAA）为实现延长B跑道及新建第三条跑道等功能强化，正在朝着近期向日本国土交通省提交许可申请的方向进行调整。国交省计划接受申请后最快于12月召开听取当地相关人员意见的听证会。

　　机场功能强化旨在扩大起降额度以完善接纳态势，日本政府、NAA及当地政府已于2018年达成协议。《航空法》规定，对机场设施进行重要变更时，需取得国家许可。NAA预计到9日前提交申请。

　　根据计划，A、B两条跑道中，B跑道将从现在的2500米延长至3500米，2020年代将建设第三条新跑道（3500米）。最终将使整个机场在早上5点至翌日凌晨0点半应对飞机起降。全年起降额度从目前的30万次扩大至50万次。

　　NAA已于10月27日起实施冬季时刻表，此前原则上限定为早6点至晚11点的起降时间，在A跑道延长1个小时至次日凌晨0点，这是自1978年机场启用以来首次实施延长。

　　NAA社长田村明比古在9月的例行记者会上介绍称，加上NAA的所有地及公有地，约一千公顷扩建预定地中的95%已预计能够确保。在力争取得的约730公顷私有地中，约677公顷已从土地拥有者处获得了同意书。