民航资源网2019年11月2日消息：江西航空即将引进的的首架中国商飞ARJ21飞机昨日从南通起飞抵达南昌，参加于11月2日-3日举行的南昌飞行大会。这架飞机同时计划在下周正式交付江西航空，届时江西航空将是华东地区首家引进国产ARJ21飞机的航司。

　　这架ARJ21被命名为“井冈山”号的主题彩绘机，在鹤舞青花的标准涂装基础上加入了井冈红旗元素。寓意着江西航空继承革命传统，弘扬“坚定执着追理想、实事求是闯新路、艰苦奋斗攻难关、依靠群众求胜利”的井冈山精神。

　　客舱方面采用目前主流的90座全经济舱布局，客舱配色为熟悉的“厦航蓝”，座椅上均配备了非常实用的USB充电设备。

　　据悉，此架喷涂江西航空LOGO的飞机将接受民航局运行合格审定后，于2020年初载客运营。江西航空计划陆续于2021年前引进5架ARJ21飞机，以井冈山、赣州、南昌等机场为运营基地，干支结合，联通全国。

　　此前，江西航空8名乘务员接受ARJ21飞机乘务员转型培训，均通过转机型理论考核，并完成了飞机舱门正常/非正常开启、灭火、释放滑梯、应急撤离程序等实际操作考核，为江西航空顺利运营ARJ21飞机奠定基础。

　　ARJ21飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，座级78-90座，航程2225-3700公里，具有良好的高温、高原性能，特别适应我国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求。飞机具有可媲美干线客机的舒适性，客舱比同类型飞机更高更宽，经济舱排距宽松。

　　国内ARJ21-700运营情况

　　目前，中国商飞公司已在全国交付19架ARJ21飞机，先后开通36条航线，通航城市36个，已累计安全运送旅客55万余人次。运营商除了成都航空外还有内蒙古天骄航空。

　　成都航空是ARJ21的首家运营商，同时也是目前机队规模最大的运营商，一共运营着15架该型号飞机。自从2016年6月28日商业首航以来，成都航空ARJ21飞机已经在我国的中部、东部和东北地区陆续展开载客运营，开通了20余条航线，通航城市20多个，运送旅客逾50万人次。

　　目前，ARJ21飞机在成都航空已经形成了以成都为主运营基地，哈尔滨为过夜基地，通达全国主要城市的航线网络。特别是在我国东北地区，ARJ21飞机经受住了严寒考验，形成了区域辐射的干支线航线网络，初步实现了规模化商业运营。

　　此外，10月26日，成都航空使用ARJ21支线喷气客机开通了哈尔滨至符拉迪沃斯托克航线，这也是ARJ21运营的第一条国际航线。

　　2019年7月26日，天骄航空首架执飞商业航班的ARJ21飞机从呼和浩特白塔国际机场起飞，飞往乌兰浩特。这标志着天骄航空正式载客运营，天骄航空也因此成为全国第一家运营纯国产喷气客机机队的运营商，并规划5年内机队规模达到25架，通航点达到40个，运营航线达到60条。

　　ARJ21飞机将以呼和浩特为基地，在内蒙古自治区开辟国产喷气支线客机的运输网络，成为ARJ21飞机继开通西南、长三角、东三省之后又一个新的航线区域。

　　2019年8月30日，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司分别与中国商用飞机有限责任公司签署飞机购买合同。三家航空公司计划各引进35架ARJ21-700飞机，本次签约订单共计105架。

　　根据媒体今年3月份的报道，全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇透露，为了运营好国产客机，东航正在酝酿今年底前组建一家新的航空公司。“ARJ21是它拥有的飞机之一，它还会有其他的一些飞机，专门研究国产飞机，它的维修、使用、效率，方方面面，最终还是服务于对它的产品的改进。”

　　8月14日，东方公务航空有限公司名称变更为一二三航空有限公司；经营范围在原来的通用航空包机飞行等业务的基础上新增了公共航空运输业务。一二三航空也就是东航成立专门来运营国产飞机的航空公司，包括ARJ21和C919飞机。

　　随着运营商的增加，ARJ21的制造商中国商用飞机有限责任公司正在提升产能，目前已经可以实现在上海两条生产线同时总装。按照中国商飞提供的数据，ARJ21-700飞机批产速率2019年1-9月较2018年同期增长达到了76.9%。