据称，科德宝将“高效的燃料重整技术与长寿命的PEM燃料电池结合在一个模块化、可扩展的系统单元中”。该装置利用甲醇蒸汽重整技术天生氢气，氢气再与燃料电池中的氧气反应，产生船舶推进和电气系统所需的电能。

　　科德宝表示，“凭借在燃料电池系统和甲醇重整氢气方面的丰富经验，我们正在为海运业提供创新的能源和动力解决方案。获得型式认证是甲醇动力燃料电池系统的一个重要里程碑，为燃料电池系统在邮轮和国际远洋船舶中以兆瓦级规模应用奠定了基础。”

　　近日，德国科德宝电子动力系统公司(Freudenberg e-Power Systems )开发的船用甲醇燃料电池系统获自得大利船级社(RINA)的型式认可证书。

　　电池动力对于航运业脱碳是一个可能的选项之一，但普通电池由于重量和占用空间的题目，不适合远洋大型商船。相对来说，燃料电池由于效率高、维护要求低，具有更大的上风。但燃料电池的能量来源是氢气，假如直接在船上携带氢气，国际货运 空运价格，需要在低温高压状态下储存在巨大的氢罐中，这对于远洋航运来说不是一个理想的选择。

　　燃料电池的废热可以用作蒸汽重整所需的热量。燃料电池模块、重整器和电子控制设备及其它部件都封装在预制的模块化单元中。这种模块化设计有利于在船上安装。

　　在此背景下，科德宝开发出利用甲醇的燃料电池系统。甲醇通过化学反应天生氢气，从而使燃料电池在经济和实际应用中适用于远洋航运。甲醇在正常环境下呈液态，其单位体积的能量密度大约是液氢的三倍，可以大幅减少储存本钱，且甲醇可以以天气中和的方式生产。

　　据了解，每个模块化单元的额定输出功率为500千瓦，未来可以通过组合的方式实现数十兆瓦的输出功率。此外，这种燃料电池系统不会产生有害排放，RINA验证了系统的安全性和合规性，并授予型式认可，国际物流，该系统也成为全球首个获得船级社型式认证的船用甲醇燃料电池系统。