3月5日，2019政府工作报告正式公布，对新一届政府履职一年来的施政情况做出总结，并对今年政府重点工作进行部署。

　　报告指出，着力缓解企业融资难融资贵问题。改革完善货币信贷投放机制，适时运用存款准备金率、利率等数量和价格手段，引导金融机构扩大信贷投放、降低贷款成本，精准有效支持实体经济，不能让资金空转或脱实向虚。加大对中小银行定向降准力度，释放的资金全部用于民营和小微企业贷款。支持大型商业银行多渠道补充资本，增强信贷投放能力，鼓励增加制造业中长期贷款和信用贷款。今年国有大型商业银行小微企业贷款要增长30%以上。清理规范银行及中介服务收费。

　　值得注意的是，报告强调要完善金融机构内部考核机制，激励加强普惠金融服务，切实使中小微企业融资紧张状况有明显改善，综合融资成本必须有明显降低。​​​

　　从2014年到2019年，政府工作报告连续6年重点关注互联网金融、普惠金融对小微企业的助力和对实体经济的推动。由于风险、成本、效率等因素限制，在传统金融行业体系下，中小企业普遍长期遭遇融资贵、融资难的问题，这也一直是金融改革中的难题。但随着金融科技的发展，这一难题正在得到有效缓解。

　　轻易贷创始人李勇会表示，国家层面高度重视普惠金融和小微企业的发展，阜新物流 ，通过金融科技的手段能够降低融资成本、提高服务效率，覆盖更多长尾用户。这也一直是轻易贷坚持的理念和目标。未来，轻易贷进一步提高技术应用，不断优化产品结构，为小微企业融资难融资贵实现精准点穴，精准开拓和满足中小微企业的金融需求。

　　据了解，轻易贷首创物流金融模式，即以小微物流企业真实需求场景提供服务，以专属的针对性产品形成完整的产业服务链条，通过涵盖小微物流企业刚性需求环节以降低风险压力，并依托多年形成的行业数据积累保障其服务体系。

　　物流金融看似小众的细分市场，其实大有可为，零壹财经发布的《小微物流金融发展与模式创新》(以下简称“小微物流金融报告”)显示，到2017年底，全国有三千多万名卡车司机。据业界分析，当前我国3000万卡车司机的生活消费、娱乐等市场规模超过1.1万亿元;2000万辆卡车等物流装备的升级、汽修汽配市场的规模超过1.7万亿元。此外，还存在每年200万亿元的物资调度市场以及10万亿元的物流运输、仓储市场。未来我国物流金融业务存在广阔的市场空间。

　　但在物流行业中占比高达90%的中小微物流企业，却普遍面临着金融服务的缺失与匮乏，从而成为制约这些企业以及行业发展的更大瓶颈。

　　李勇会分析，对于相当一批小微物流企业来说，在融资本身就不容易的情况下，并不擅长通过复杂的方式去借款，为此轻易贷通过如加油、保养等真实的应用场景，通过手机APP为客户提供服务，就极大的方便了小微物流企业在实际经营过程中获得服务的可能性，用实际可操作的方式，来实现普惠金融的真正落地，通成物流 ，助力小微企业的发展。