949">杭州机场9272">轨道快线西起苕溪站，东至靖江站，全长59公里，设车站15座，线路串联城西科创和城东智造两大走廊，连接杭州西站、杭州东站、萧山国际机场三大交通关键。

　　铁路杭州西站

　　杭州机场轨道快线

　　湖杭铁路

　　铁路杭州西站是“轨道上长三角”重要节点工程，是杭州云城建设的先导性工程，将助力云城打造“现代综合交通关键、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地”，建设城市新中心。

　　新建航站楼面积72万平方米，是现有T1/T2/T3三座航站楼面积总和的近2倍，设计年旅客吞吐能力5000万人次；新建陆侧交通中心实现空公铁零换乘，已引进三条地铁线路（1号线、7号线、19号线），将引进多条高铁线路（杭台、杭甬、杭长等），是全国换乘最便捷的机场综合交通关键之一。

　　湖杭铁路在桐庐站与杭温铁路衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道，与杭黄、沪苏湖等铁路项目共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道，是长三角城际铁路网的组成部分。

　　民航资源网2022年9月21日消息：据杭州发布，明日，杭州西站、萧山国际机场三期、湖杭铁路、机场轨道快线（19号线）等“两点两线”重大项目将正式投运。

　　杭州萧山国际机场三期

　　湖杭铁路北起湖州市，途经德清县、余杭区、西湖区、富阳区，南至桐庐县，正线全长137.8公里，设计时速350公里，海运费，共设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站，其中新建杭州西、富阳西、桐庐东等3个车站。

　　铁路杭州西站将高铁、地铁、城市服务配套融于一体，实现“站在城中，站中有城”。站房综合体面积约58万平方米，其中铁路客运部分20万平方米、地铁7万平方米、城市服务配套31万平方米，设计年旅客发送量可达5000万人以上。

　　项目建成后，杭州机场终端年旅客吞吐能力将跃升至9000万人次，货邮吞吐能力将达360万吨，国际货运 空运价格，成为浙江省“四型机场”建设标杆和华东地区仅次于浦东机场的第二大航空关键，进一步奠定杭州机场作为长三角世界级机场群核心机场之一的地位。

　　项目建成通车实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出行，对于缓解主城区交通拥堵压力、拉近区域组团时空间隔、推动区域经济发展具有重要作用。随着项目正式投运，标志着杭州地铁三期圆满收官。

　　杭州萧山国际机场三期工程主要建设内收留包括新建T4航站楼及陆侧交通中心，新建建筑面积150万平方米，是浙江迄今以来最大的机场建设项目。