根据重庆港2022半年度业绩公告显示，重庆港集装箱核心竞争力持续巩固。铁水联运箱大幅增加，上半年铁水联运集装箱量同比大幅增长52.3%，其中得益于国际班列大幅增加，同步新增四川攀枝花钛金矿。物流通道高效畅通，国际货运 空运价格，长江黄金水道上风更加突出。上半年，沪渝集装箱直达快线开行595航次，同比增长3.7%，航道运行时间再压缩15%；国际班列开行密度持续加大，中欧班列（成渝）号开行280列，同比增长76%，运输集装箱量同比增长65%；西部陆海新通道开行172列，同比增长97%，运输集装箱量同比增长43%。
近年来，公司一直持续推动内陆水港在重庆自贸试验区开放创新，通过拓展物流通道、完善口岸功能、提升通关时效、发挥开放平台上风等，为重庆内陆开放高地建设注进澎湃动力，助力重庆对外开放稳步前行。



往年年底，重庆港口岸扩大开放果园港区正式通过验收，进一步完善了果园港功能。今年2月，国务院办公厅正式批复同意重庆两路寸滩综合保税区调整并更名为重庆两路果园港综合保税区。这意味着原两路寸滩综合保税区水港功能区调整至果园港片区，进一步升级了果园港国家物流关键的功能配套。

来源：中国水运网

近日，重庆港发布2022年半年报，今年1-6月实现营业收进25.77亿元，同比减少13.29%；回母净利润726.31万元，同比增长13.78%。扣非净利润亏损1898.69万元，上年同期亏损1617.27万元；基本每股收益0.0061元。上半年，重庆港完成货物吞吐量2692.2万吨，完成装卸2649.0万吨，分别同比增长3.6%、7.3%。
物流通道持续高效畅通
重庆港下属4个铁水联运港区，拥有发达的集疏运体系。公司与战略客户在货物供给链上的服务延伸而形成的“港园一体”经营模式的拓展和提升，海运报价 国际快递，以及全程物流的探索，使公司综合物流规模效应得到了稳步发展。近年来通过对港口码头建设投资及改（扩）建，已基本形成了集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头（群），港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位。




“港园一体”强化关键地位

重庆港交出半年答卷 增势喜人

2022年09月21日 09时 中国水运网