利用智能传感和数字化等技术，为客户提供全寿命周期的智能运维服务。同时，为乘客提供智能APP、Wi-Fi、无线充电等智能服务。

系统能够实现GoA3级全自动运行控制，全方位预警、智能操控、智能巡检。

——时速600公里高速磁浮交通系统

德国柏林国际轨道交通技术

中国中车面向全球发布了

时速600公里高速磁浮交通系统还拥有高度的智能化，实现智能行车、智能运维和智能服务。

‍其单节载客量超过百人，并可在2到10辆范围内灵活编组，满足不同载客量需求。

更智能 更便捷

这套系统不仅速度更高，还具有高安全、运量大、智能舒适等特点，是一种更高速、更安全的绿色交通工具。

时速600公里高速磁浮交通系统采用低阻低噪流线头型、轻量化车身、大功率牵引等系列设计，只需要3分半钟，跨境铁路 国际物流，就能从零加速到时速600公里，实现“贴地飞行”。

时速600公里高速磁浮交通系统采用“车抱轨”的运行结构，列车没有脱轨风险。

作为高速交通运输模式，时速600公里高速磁浮系统填补了高铁和航空的速度空缺，其应用场景多样，可用于城市群内的高速通勤化交通、核心城市间的一体化交通和远间隔高效连接的走廊化交通。

列车行驶中不与轨道发生接触，无轮轨磨耗，维护量少，空运报价 海运价格，高效快捷、安全可靠，维护更加便利。

更高速 全天候

目前，时速600公里高速磁浮交通系统正在进行联调联试，列车实现了整列稳定悬浮和动态运行，各项功能性能良好。

应用场景多样

当前世界上可实现的

据中国中车微信公众号消息，当地时间9月20日，

速度最快陆地公共交通工具

可满足长途、通勤多场景运用需求，能够适应江河隧道、高冷、高温、高湿等复杂的地理天气环境。

展览会（InnoTrans 2022）上

更安全 更强大

时速600公里高速磁浮交通系统是一种“非接触运行”的高速轨道交通工具，列车采用“车抱轨”的结构，底部两排弯曲的“长臂”将铁轨“抱住”。通电时，强大的磁力使整个列车悬浮在轨道上，悬浮间隙在10毫米左右，实现非接触的支撑、导向和运行。