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贸易量下降幅度将在一定程度上被抵消 -澳大利亚双清

 海运新闻     |      2022-09-29 21:12


克拉克森海运指数ClarkSea本月略有下降,但今年迄今为止仍为38881美元/天,较10年均值增长146%,海运报价 国际快递,为 2008年以来的最高点。


克拉克森研究公司董事总经理Stephen Gordon在其即将发布的航运猜测报告中指出,成品油轮市场将延续稳步上涨势头,油轮吨海里需求远景乐观。
 



地缘政治冲突和高通胀给全球经济远景带来不确定性,克拉克森预计,今年和明年的全球GDP增长率为2%~3%。因此,海运贸易量预期值也随之被下调,预计今年海运贸易量将增长0.9%(以吨计),低于年初猜测的3.5%。不过,需要指出的是,国际物流,地缘政治冲突正在改变贸易模式,将创造额外的吨海里需求,叠加港口拥堵等其他“低效率”因素,贸易量下降幅度将在一定程度上被抵消。

贸易量下降幅度将在一定程度上被抵消
-澳大利亚双清

鉴于对能源安全的强烈关注,克拉克森预计,10年内LNG海运量将增长65%,预计到2030年,海运量将从2021年的3.8亿吨增至6.3亿吨。由于LNG运输船的建造船台在未来几年基本上已被订满,运费或将保持强劲。根据克拉克森的数据,9月23日,一艘17.4万立方米的LNG船的均匀现货价格比一周前激增了36%,创下天天29.75万美元的新纪录,升至多年高点。
与此同时,LPG船也表现抢眼。尽管2023年LPG船交付量大增,但预计运费仍将保持稳健。Gordon指出,海上石油和自然气市场取得积极进展,带动海上风电行业迅猛发展。
来源: 中国远洋海运e刊

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