有航运高管表示，即使俄乌冲突马上结束，油轮市场也将保持稳定上行趋势，跨境铁路 国际物流，该行业面临的真正风险是全球经济衰退导致的需求崩溃。

　　Teekay Tankers业务发展总监Matthew Blake指出，俄乌冲突解决与否不会“跳跃式”改变原油运输市场。此外，由于未来两年油轮订单量处于历史最低水平，运力供给将持续紧张，同时船舶拆解量也将增加。Blake表示，在战争爆发之前业界就预计原油轮市场将在今年下半年迎来上升周期。

　　而成品油轮市场的强劲基本面也使马士基油轮公司首席商务官Eva Birgitte Bisgaard对未来远景布满信心。目前要订造一艘新油轮，需得到2025年才能交付。而石油产量的峰值还未到来，所以需求仍会增加。

　　根据Bisgaard的判定，跨境铁路 国际物流，俄乌冲突立即结束的可能性很低，这意味着欧盟仍将继续从俄罗斯以外的其他地方进口能源。当全面制裁启动时，海运周转量可能会有额外的提升。但需要留意的是，不中断上升的全球通胀构成另一个巨大风险，市场需求将因此受到抑制。

　　来源：劳氏日报 编译：中远海运研发