起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

重要进展!中国宝武与赢同盟签署西芒杜北部区块项目合作协议核心条款

 海运新闻     |      2022-10-08 17:29

重要进展!中国宝武与赢联盟签署西芒杜北部区块项目合作协议核心条款

2022年10月08日 12时 航运界网

航运界网消息,中国宝武官微9月30日宣布,集团旗下宝武资源有限公司与赢联盟西芒杜控股公司(新加坡)就几内亚西芒杜铁矿北部区块项目合作事宜,在沪、京两地举行合作协议核心条款云签约仪式,宝武资源董事长施兵、赢联盟西芒杜控股公司CEO吕晓慧代表合作双方签约。

国宝武称,其将作为重要的潜在投资方,携手宝联体与赢联盟一起,共同推动西芒杜铁矿北部项目开发和西芒杜基础设施建设。
 


图源:中国宝武官微


背景资料
宝联体是由宝武牵头国内主流钢铁企业、基础设施建设方与战略投资者,国际货运 空运价格,组建致力于共同开发几内亚西芒杜项目的中方联合体。

西芒杜位于非洲几内亚境内,其铁矿藏是目前全球储量最大、品质最高的未开发铁矿。西芒杜拥有总资源量超过100亿吨。其中铁矿石资源量22.5亿吨,已探明铁矿石品味约为66%-67%,远高于全球铁矿石平均品位,项目投产后年产量可达1亿至1.5亿吨。

西芒杜北部区块(1、2号区块)矿权现为赢联盟持有,而力拓SIMFER联合体持有西芒杜南部(3、4号区块)矿权。

当地时间2022年7月27日,几内亚共和国政府、赢联盟、力拓SIMFER联合体组建跨几内亚公司,以进一步推进共同开发西芒杜铁矿项目的多功能、多用户基础设施计划。

跨几内亚公司将由SIMFER JERSEY公司和赢联盟分别持有42.5%的股权,几内亚政府将持有15%的股权。

SIMFER JERSEY由力拓与中铝铁矿控股有限公司分别持有53%及47%的股份。中铝铁矿的股东为中国铝业集团有限公司(75%)、中国宝武钢铁集团有限公司(20%)、中国铁建股份有限公司(2.5%)和中国港湾工程公司(2.5%)。

2014年,新加坡韦立国际集团联合中国魏桥集团、中国烟台港集团和几内亚UMS四家企业组成赢联盟,进入几内亚从事铝土矿开发,目前每年出矿5000万吨上。短短数年时间,赢联盟已经成为几内亚最大的铝土矿生产者,累计生产、出口铝土矿近两亿吨,供应了中国铝土矿进口量的一半左右。

为了实现几内亚铝土矿项目的经济、环保和可持续发展,赢联盟于2019年3月动工修建达圣铁路,并于2021年6月竣工通车,这是几内亚半个世纪以来兴建的第一条现代化铁路,全长125公里,年运能4500万吨左右,服务于铁路沿线的各大矿区。

韦立国际集团是一家集船东业务、航运运营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性集团公司。集团总部设在新加坡,并通过中国北京、中国青岛、几内亚和印度尼西亚等地的分支机构为世界各地的客户提供铝土矿、氧化铝、镍矿石、铁矿石以及件杂货的陆上物流、海上物流和远洋运输服务,目前韦立国际集团也是世界最大的铝土矿海运商。

今年9月,韦立国际集团启动船队更新计划,先后敲定了三笔交易。近日通过拍卖中标日本建造的18万载重吨海岬型散货船“FRONTIER TRIUMPH”轮(2012年建造)。同时, 以略低于1000万美元的价格将其唯一的一艘20年船龄超巴拿马型散货船“SUNNY SAILOR”轮出售,并将另一艘船龄21年的的172600载重吨海岬型散货船“WINNING INTEGRITY”轮送去拆解。

截至目前,韦立国际集团控制和运营船舶超过100艘,其中自有39艘海岬型散货船,总载重吨位达到738万吨。特别值得一提的是,韦立国际集团的物流过驳船队拥有8座大型海上浮吊平台,两座海上过驳平台,以及近百艘驳船、海上拖轮、港口辅助拖轮、加油船和浮船坞组成的海上转运过驳系统,具有每年5000万吨海上物流能力。

来源:航运界网

空运报价 海运价格

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言