为了航空业的可持续发展和净零排放目标，荷兰政府希看在2023年底前将史基浦机场的航班起降次数从每年50万次减少到44万次（夜间2.9万次），为期5年，同时制定一个新的环境保护标准体系。荷兰内阁提议将削减的航班从史基浦机场转到莱利斯塔德机场，以保障航线网络的正常运作。

　　荷航首席执行官Marjan Rintel表示：“我同意政府的计划，海运报价 国际快递，但我希看他们可以旅客的利益也纳进考量范围。目前的解决方案是通过减少史基浦机场的运营能力来取得更好的平衡。而根据我们的计算结果显示，更新机队才是减少噪音和二氧化碳排放的更好选择，它是一个对所有相关方都更好的解决方案。”

　　在10月6日的一份声明中，荷航以为，海运报价 国际快递，减少机场收留量对旅客和航线网络以及整个荷兰都没有好处。“此外，它还限制了想要投资可持续发展的航空公司的盈利能力。机队更新将提供比减少机场航班收留量更好的选择，它将确在更大程度上减少噪音和排放，并不减少乘客的出行选择。这也将使我们能够在史基浦机场的环境、四周社区和旅客的利益方面取得更好的平衡。我们希看与荷兰政府讨论这一替换方案。”

　　民航资源网2022年10月8日消息：荷兰皇家航空（KLM）希看与荷兰政府就其可持续发展政策计划的替换方案进行会谈，以为相比于削减阿姆斯特丹史基浦机场的航班收留量，机队更新将是减少噪音和碳排放的更好选择。